雙溪鐵道馬拉松 重溫礦工好腳力
2016-04-06 03:43 聯合報 記者陳珮琦／板橋報導
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雙溪、貢寮依山傍水的好風景好空氣，讓試跑志工大呼過癮。 記者陳珮琦／翻攝
早年雙溪礦工得推運載煤炭的平台車，一天來回好幾趟，練就好腿力
和體力，是1960年代台灣省公路賽跑常勝軍。今年雙溪在地人士也組
隊參加17日全台首見的第一場「鐵道馬拉松接力賽」，回味這偶然的
歷史巧合。
「若要跑得快，就一個人跑；若要跑得遠，就一群人跑。」由新北市
觀光旅遊局舉辦的「鐵道馬拉松接力賽」，環繞牡丹、福隆、雙溪、
貢寮 4座車站，賽道半程與鐵道平行，因此跑者有機會「追火車」，
而且由國內名設計師蕭青陽設計的接力棒和獎牌，仿造過去火車用來
調度車輛的「路牌環」和「電氣路牌」，更讓這場全台獨一無二的馬
拉松一開放報名即秒殺。
雙溪區公所、雙溪高中和雙溪在地人士所組隊伍更別具歷史意義，當
地耆老指出，1960至1975年是雙溪煤礦盛產時期，當時需由工人推著
平台車，從長源村一路跑步將煤炭推送到距離近 9公里的雙溪火車站
，一天來回需跑好幾趟，因此鍛鍊了好腳力。
1960年代，台灣省政府每年在光復節舉辦全省公路賽跑，這群推煤炭
車的好手即代表雙溪參賽，每次都得冠軍，回鄉時沿途村民是夾道放
鞭炮歡迎，如同廟會盛事，熱鬧非凡。之後在1968至1980年間，雙溪
鄉公所也每年在光復節當天舉辦路跑接力賽，從雙溪國小跑到雙溪火
車站再折回雙溪國小，沿路村民吶喊加油，更是熱鬧。
觀旅局呼籲，鐵道馬拉松接力賽當天，選手盡量搭乘火車到場，自備
環保杯，用雙腳和心重新認識這塊作家劉克襄口中「台灣的普羅旺斯
」。
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