普悠瑪直達車被「衝康」　多停這一站
即時新聞中心／綜合報導
2016年04月08日10:00
台鐵只要有新開列車，就會被民代甚至地方政府要求增停，到頭來，
「火車快飛」變得遙不可及，也失去了原本的意義。
臉書社團火車司機的日常PO文嘲諷，台鐵松山潮州來回的111次及136次
普悠瑪列車，增停桃園站，「桃園市政府已經得逞了，其他縣市政府還
在幹嘛？還不快點為了你們的市（縣）民去爭取福利？最終目標是站站
停的普悠瑪區間車啊！」
底下留言的網友罵聲連連，痛批若直達車每一站都要停，乾脆開區間車
就好，何必多此一舉？還有人虧，「松山以北的居民也有納稅啊！為什
麼不延伸？」
「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」，台鐵負債一屁股，還不都是這些自
以為是的人害的。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160408/834115/

不就高鐵一站一站停 最終高鐵退化成台鐵

新竹也要停普悠瑪，新竹繳稅這麼多不能當次等國民

瞎透了....

一定是高鐵跑去施壓

小心吱吱會開噓

還不是智障民意代表為了討好民眾

桃園不停才奇怪！桃園是國家門戶！

看看高鐵彰化就知道，彰化站消費力道不輸嘉義，彰化也要

怎麼沒有人說恆春居民也有納稅，為什麼不延到恆春？

FB社團根本大台北大新北主義

高鐵台鐵化 台鐵捷運化 再做個高高鐵不就好了

\普悠瑪要停 拒當二等公民/

台鐵是公車化 公車就牛車化囉 哈哈哈

說真的台鐵被捷運化是咎由自取 自己愛搞

追分也要停

以後各縣縣長就在鐵軌上擺路障啊 那就會停了啊

垃圾政客

航空業: 怎麼不叫我站站停

縣縣有高鐵、鄉鄉有普悠瑪、里里有捷運，路路有公車世界大同

看到某批自強號改造後的德性 根本普通車化或許不曉得 人家是拿一班自強號換一班不停的普悠瑪要是你那時要搭車不會跳腳?

奇怪耶，台灣人不是最喜歡開車，怎麼還會爭取多停站?

高野彰化跟台鐵彰化不能比好嗎 不論運量 台鐵彰化在台鐵的地位比桃園還大

垃圾桃園市長

X高鐵

外行領導內行，鬼島的日常