※ 引述《fbi0072004 (徵水龍使UID 271651536)》之銘言：
: ※ 引述《ponwha22 (出家的有福)》之銘言：
: : ETtoday
: : YouBike每站距離將縮為350公尺 機車族憂「無位可停」
: : 東森新聞記者王鴻年、錢麗如／台北報導
: : 繼「三橫三縱」之後，台北市政府也積極擴點YouBike租借站，將把現行每站距離約600公
: : 尺，縮減到350公尺，預估2018年年底全市可以增加到400站，不過機車族停車空間恐怕受
: : 到衝擊，雖然停管處研擬將路邊汽車停車格改為機車用，但這樣真的能夠吸引民眾使用大
: : 眾運輸嗎？效果似乎不如預期，根據統計，目前台北市民使用大眾運輸通勤只占37%。
: : 北市府推動自行車政策，未來YouBike站也要積極擴點，每走350公尺，也就是平均5到10
: : 分鐘就可以從上一站走到下一站，距離大大的縮短，悠遊卡「逼」一下，輕鬆借車還車，
: : 北市YouBike租借站總共229站，7495輛自行車，現行每站平均距離大約600到500公尺，未
: : 來縮減成350公尺，拉近站與站的距離，北市府也規劃每年擴增50到60站，預估2018年底
: : 前全市將達到400站，不過同時恐怕衝擊機車族權益。
: : 一位機車騎士說，「會有點擔心，就是會不會有位子。」另一位機車騎士說，「台灣現在
: : 車子越來越多，然後這樣子，我們沒有位子可以停車。」
: : 北市停管處回應，將研擬把路邊汽車停車格改為機車停車格，汽車則引導到地下停車場，
: : 但這樣真的能夠改變民眾長久的通勤習慣嗎？數據顯示不如預期。
: : 台北捷運3月底歡慶通車20周年，但近半數台北市民還是以汽機車代步，根據統計，台北
: : 市民有17.6%選擇開車，24.3%還是騎機車，使用大眾運輸的比率僅占37%，其中公車占比
: : 14.8%，捷運16.8%。
: : 一位機車騎士表示，「只是習慣，習慣騎車，如果天氣好的話。」習慣成自然，汽機車數
: : 量近6年只增不減，交通部統計，台北市2012年公共運輸使用率38%，不過後面2年卻「倒
: : 退嚕」，變37%，碳排放量也從1999年兩成六一路走揚，2014年來到三成七，看來增加
: : YouBike站點之餘，該怎麼吸引市民「改變習慣」，才是北市府的重要課題。
: : http://www.ettoday.net/news/20160406/675510.htm?from=fb_et_news
這就是所謂的配套措施吧
現在政策方向就是要消滅私家車使用量
所以一方面讓ubike變得更實用
一方面讓私家車成本提高 全面收費等等都是
如此才能做到又有推力又有拉力
ubike擴增站點是絕對需要的 而且也很有效果
昨天我就因為公司剛好沒地方停車 所以只能開到比較遠又便宜的地方
然後那個停車場門口就有ubike 公司正前方也正好有
作為一個幾乎沒用過ubike的受害者
被迫體驗到花五塊錢運動一下 其實也蠻方便的
如果未來350公尺就有一個站點
想必受害者會越來越多吧
目前上班還是騎摩托車
等著看柯有啥辦法讓我不騎