自由時報
花蓮193線拓寬環差審查 限期補正
9月底前不合規定 駁回申請
〔記者花孟璟／花蓮報導〕花蓮縣「縣道一九三線（三棧─光華）拓寬改善計畫」，昨進
行環差檢討報告審查，場外、場內正反雙方意見角力！最後結論「限期補正」，要求開發
單位需在今年九月底前補齊資料，如未補正或補正不符規定，將駁回開發行為許可申請。
不得開發保安林 民團達願望
環評審查小組經一個多小時「閉門會議」，對開發單位提出四點要求：一，路線變更部份
應確認「有無超過十％」，造成重作環評的要件；二，國土保安防風林不得開發，要求提
替代方案；三，景觀、生態、交通等需補充修正的項目，於九月三十日前送專案小組審查
；四，如未期限內補正、或補正不符規定者，主管機關應函請目的事業主管機關駁回開發
許可申請。
去年底被退 不到半年再送審
縣道一九三線拓寬計畫，原環境影響說明書為八十八年提出。依環評法規定，如三年內未
開發，應提出「環境現況差異分析及對策檢討報告」送審，花蓮縣府去年十二月曾提環差
報告送審，但因名稱格式都出錯、內容不齊，直接被退件；縣府不到半年內又提出正式報
告，於昨天送審。
現場多位環評委員都提出質疑，委員謝哲隆說，變更路段總長達四．三二公里，是全長二
十一．七公里的十九％，依法路線變更超過十％就應重作環評；且新補充的生態調查也顯
示，區域內有環頸雉、黑翅鳶、東方蜂鷹等保育動物，應再補充細部內容，且報告中對蘇
花改通車「客運量零」不合理，應重新評估，車流量及污染也應提出新的資料。
委員胡紹華說，原計畫是全線三十米道路，但新計畫改成十六、二十、三十米三種尺寸，
路幅變化恐將形成瓶頸路段；委員許文昌也說，瓶頸路段將使計畫失去預期的車輛分流功
能；委員何鎮平認為，如國土保安林沒有解編，依法不能開發作為道路。
與會的林務局花蓮林管處林政科長余蘭君則說明，拓寬牽涉二六一八、二六一三共二筆保
安林地，影響面積四．一三公頃，都尚未辦理解編。她說，如依計畫拓寬，將使保安林更
為狹窄，加速木麻黃壽命減損，嚴重影響防風定砂功能，導致市區風害、砂害加劇，建議
公路不應該再往林地拓寬，否則將無法抵擋極端氣候造成的災害。
在會議開始前，包括地球公民基金會、環保聯盟、綠黨、黑潮海洋基金會等公民團體、還
有年輕人組成的「共創幸福一九三」聯盟都到場抗議，呼籲縣府不應以破壞國土保安林為
代價堅持拓寬開發。
支持的漁民代表林國賢說，他希望拓寬計畫也能兼顧環保，建議零到七Ｋ「往西拓寬」，
動到私有地沒關係，不要影響到國土保安林，讓觀光車輛達到分流目的。
縣府：影響保安林 將移補植
開發單位縣府表示，拓寬計畫希望健全花蓮整體公路系統，以因應未來蘇花改通車，旅運
增加造成的交通衝擊，以疏導車流；至於道路截彎取直影響保安林的部份，已規劃移補植
區一．○三公頃。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/979826