※ 引述《thegreatlcx (PoChun)》之銘言：
: 如題
: 本魯是一個坐容易暈車 不好睡得人
: 而每次跟女朋友回臺南都很痛苦
: 4~5個鐘頭只能坐著 睡也睡不著
: 看車上的人睡超爽 我每次都快崩潰了
: 如果說位子能夠像日本膠囊旅社一樣
: 位子用類似蜂巢狀的方式讓人可以躺在隔間
: 這樣搞不好可以有更多座位或者沒差
: 隔間要隔音也許比較容易做到
: 也剛好解決一路路哭鬧的小孩問題
: 客運座位換床位有沒有搞頭？
以前阿羅哈客運玩過下層床位
一台車大概就兩床　
價格比較貴
但為何很快消失在市場　
1.法令問題　你躺著就比較難逃生　前方反應沒有辦法很快做應變 還有安全帶問題
2.設置地點　它是在下層　阿羅哈下層是行李還有廁所(蹲的) 現在有些車子還要把
　　　　　　輪椅升降機塞進去(阿羅哈現在有給輪椅上的車子)
3.價格競爭　看看現在和欣14座白金臥艙就知道了　現在和欣推這東西暫時是沒有敵手
至於日本　有那種頭等商務經濟艙三種位置放在同一台車的巴士　當然價格就有差

一個床占幾個位 當然會貴何況台灣才坐多久車 很大機率賣不出去

你從台北坐到高雄也才4.5-5小時左右,根本不需要臥鋪像商務艙那種可以躺平腳伸直的就很夠了;客運的客群原本就是便宜,方便路線;你弄個臥舖沒搞頭,真的想要舒適快速的人早就去搭高鐵商務艙了