※ 引述《sinana ( )》之銘言：
: 用路人別抱怨 你知道國道快破產了嗎
: 「使用者付費」，開車上高速公路，本來就該繳錢。
: 交通部長賀陳旦甫上任，立即祭出「端午連假國道夜間免收費取消」，引發用路人反彈。
: 儘管交通部強調，取消免收費是考量行車安全，與增加收入無關。不過，根據高速公路局
: 統計，國道基金負債已達2300億元，今年起進入還款高峰期，恐面臨破產危機。
: 1994年成立的國道基金，主要收入為國道通行費，少部分來自政府預算、汽燃費、服務區
: 收入。基金用途為興建高速公路及日常養護，例如國1五楊高架段就花了800多億元，還得
: 靠舉債才能湊到錢。
: 除了賀陳旦堅持的夜間免收費取消，未來如國道2號、4號、6號等橫向國道，交通部也將
: 評估重啟收費。
: 民代、用路人要求便利的國道建設，卻「又要馬兒好，又要馬兒不吃草」，龐大的國道基
: 金一旦入不敷出，最後還是得由全體納稅人買單，叫那些平常不開車走高速公路的人幫忙
: 出錢，似乎也說不過去。
: http://goo.gl/Lc5xUK
: 馬任內8年舉債1兆7000億 應該是政府快要破產了
國道基金目前 -2300
五揚高 800 (國民黨所編之預算)
五揚高前 -1500
網路查到的最近一個對交通部的糾正案
裡面提到國道每年收入約有240億，維護費用40億
所以每年理論上是可以+200
回想民進黨執政時期(只列有關國道基金部分)
國民黨編預算 陳水扁時期實際執行
中二高 5000 2400
南二高 5200 2800
北二高 3000 1500
雪隧 244 185
如果沒有那時的節省，現在的國道基金...有可能是
負債8800億左右