小弟覺得
比較大的問題是
14.2公里就要耗資430億
捷運票價
每公里才1元多
在不記算營運成本下
要有30億人次搭
才會回本
但三鶯總計人口才20萬人
要花430億蓋一個捷運?
就算20萬人
每天來回搭
也要7500天
也就是20.54年
票價收入才跟耗資打平
這還不計營運成本喔
可想而之
完全是個超級錢坑阿
補充一下
wiki爭議
真的是花人民錢
炒地皮用的
2014年10月31日，時任民進黨新北市長候選人游錫堃、時任游錫堃競選總部發言人莊碩漢
召開記者會，針對新北市政府在三峽舉辦先期工程開工動土典禮，游錫堃拿出捷運施工程
序圖表示，指出捷運工程依序要經過可行性研究、工程規劃及環評、政院核定、細部設計
、工程估價、縣市政府預算編列、議會預算審查、變更都市計畫及徵收土地，而後才是招
標發包、正式施工。痛批該線站體位置在哪裡都有爭議，哪來先期工程。[15]。
2015年05月10日，該線已通過行政院國發會審查，即將準備動工，路線規劃行經土城中央
路四段，恐造成沿線約四百戶遭拆遷，引發反彈聲浪，目前部分居民已組成自救會，訴求
捷運改道建設，否則不排除激烈抗爭。[16]。
2015年08月18日，由於新北市政府為闢建捷運三鶯線，新訂三峽麥仔園地區都市計畫，計
畫面積128公頃，將有86公頃民地將遭徵收、近2000位居民面臨迫遷命運。約上百位麥仔
園自救會成員早上持白布條到新北市府前抗議，居民代表質疑，包括LB04至LB06三站距離
僅不到兩公里，毫無設站必要，形同浮濫設站，而LB05站不但不設在人口密集區，反而設
在全區94%的特定農業區，卻設在約2000人居住的鄉村農地，根本是藉由捷運炒地皮，也
未考量當地居民實際需求
: 供參酌的信件證明，根本不遵守招標規範。
: http://attach.azureedge.net/newsimages/2016/05/25/539885-XXL.jpg
: ▲三鶯線惹議。（圖／翻攝自YouTube）
: 工人搬運材料忙施工，捷運三鶯線起點當年盛大動工，主體工程預計下半年施作，卻被踢
: 爆危機重重。空拍模擬圖展現三鶯線完工模樣，耗資430億，全線採高架設計，總長14.29
: 公里，但三鶯新生地到鶯歌溪測三號公園路段，陡坡坡度高達4.53%，得標廠商榮工採用
: 的傳統馬達系統恐怕應付不來，被質疑枉顧民眾安全！
: http://attach.azureedge.net/newsimages/2016/05/25/539886-XXL.jpg
: ▲陡坡坡度高達4.53%。
: 新北市議員李倩萍：「系統不適當的時候，就會產生一個好像我們在坐雲霄飛車的狀況，
: 也就是爬坡上不去，然後下坡煞不住。」
: http://attach.azureedge.net/newsimages/2016/05/25/539887-XXL.jpg
: ▲新北市議員李倩萍質疑三鶯線，下坡恐煞不住。
: 不只馬達系統有問題，招標文件上的實際績效是指廠商具有設計、施工安裝、測試經驗，
: 並須附上完工驗收證明，但榮工團隊卻以一封僅供參酌的信件來證明，不遵守招標規範。
: 新北市議員沈發惠：「使用程序說明書裡面，一句都沒有提到他們CBTC（無線通訊行車監
: 控）實績，我們三鶯線要求要你要有做大哥大的能力，結果你提出來的這個證明是我可以
: 牽電線，我會牽電線，這樣子也可以魚目混珠。」
: http://attach.azureedge.net/newsimages/2016/05/25/539883-XXL.jpg
: ▲新北市議員沈發惠批評榮工團隊。
: 新北市長朱立倫：「這個我們請捷運局回答。」新北市長朱立倫避談疑點，捷運局澄清，
: 不是決標後才放寬，列車爬坡能力也必須達5.5%，標準更嚴格。只是外界質疑聲浪不斷，
: 新北市府忙著消毒，就怕三鶯線還沒正式動工，先淪為下一個弊案。
: http://attach.azureedge.net/newsimages/2016/05/25/539884-XXL.jpg
: ▲朱立倫避談外界質疑，由新北市捷運局澄清。
: 影片 https://youtu.be/aYTZYk-27N0
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=149934
: 5.備註: