自由時報
柯P交通構想多 陳景峻有「異」見
最挺柯P的阿童 童仲彥表示北市
交通有救了，以後交通會報都給
陳副主持！
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要局處專業判斷 勿以案養案
〔記者郭逸、郭安家／台北報導〕為了改善交通，市長柯文哲頻提建議，對開放機車行駛
內側車道及提升捷運文湖線列車運能很有想法。但副市長陳景峻昨主持交通會報則持「異
」見，認為各局處不要「以案養案」、「不要因為市長提出建議就研究，反而會讓大眾覺
得頭痛醫頭、腳痛醫腳」；應當機立斷是否可行，直接向柯報告，「不然市府會受傷」。
市府認兩人態度一致
陳景峻說法與柯文哲不同調？對此，北市府發言人林鶴明回應，柯本來就要求各局處獨立
作戰，局處也要本於專業提供建議，陳的指示和柯的態度其實一致。
柯文哲涉入專業並非先例，交通局順應民意，民權東、西路開放機車行駛內側車道與學界
合作共享資源，就是柯的建議；台北捷運公司票價取消八折並發售月票，以及捷運文湖線
拆除座椅提升運能，也是柯的想法。
交通局與北捷如火如荼進行研究案，但昨在交通會報中報告進度時，陳景峻卻有「異」見
，並指開放機車行駛內側車道及捷運文湖線增加運能都應基於專業考量，評估後發現方案
不可行，就該當機立斷說明，而非一再於會議中報告議案列管，「不要以案養案」。
「不要因為市長提出建議就研究，反而會讓大眾覺得頭痛醫頭、腳痛醫腳。」陳景峻要求
交通局與北捷直接向柯提出可行性及合法性，「否則市府會受傷」。
參考國外？ 柯陳不同調
陳景峻還認為，日本、歐洲等地的交通狀況與台灣相去甚遠，各局處不要一味參考外國的
作為。不料，交通局仍回應，許多機車族建議開放機車行駛內側車道，今年九月前研擬相
關配套措施後，就會著手檢討可行性，但柯指示參考其他國家情形，此案才會持續列管；
北捷表示，已著手規劃拆除部分座椅，增加站立空間。
另一方面，柯文哲要求台北捷運提高收入，北捷也研議取消悠遊卡八折優惠，為了讓部分
通勤族可享新優惠，北捷昨在交通會報中表示，已研擬了三個方案，最快一至兩週內有腹
案，待向柯報告後拍板定案。陳景峻則回應，調整方案不能高於目前的票價，還要優先鼓
勵大眾搭乘，並且不要給人有變相加價的印象，以免再次傷害市府。