原文恕刪
魯魯身為台北人，出來現身說法一下自己的看法
因為魯魯20歲而已，在我小時候之前那段沒有捷運的日子已經沒有印象了，對台北捷運最
開始的認知就是 淡水線 新店線 中和線（當時兩線還和淡水線直通運轉）木柵線 跟板南
線（新埔到昆陽吧還是亞東醫院？）就是第一期路網的雛形
隨著台北捷運的成長，台北的孩子也在成長，在我們長大的過程中，又多了 內湖線 信義
線 板南線多了幾站 跟松山線，隨著一條一條捷運的通車，其實就算沒人口頭上有講，可
是台北人的光榮感可是一直在上升的（不論市長是誰，捷運是大家都搭得到的）
除了捷運之外，我覺得台北的公車系統也蠻不賴的啊，看看那精美的307跟299班次，我家
門口的299，我媽都說那才是正港的BRT，等個紅燈就兩三班開過去了，而且台北公車的服
務品質跟態度其實也一直在上升中（多虧首都客運帶來的良性競爭）
然後不管捷運還是公車的班次還有價錢及方便度和服務態度，拿到其他地方來比也都算海
放人家了
參考樣本：台灣其他地方、大阪京都、新加坡、首爾、雪梨墨爾本、香港上海廣州杭州、
曼谷
台北的大眾運輸真的很好，連我這個不騎車不開車的都活得好好的，自己家鄉好的東西就
應該不吝嗇去鼓勵它，外國月亮真的沒比較圓，尤其上大學後一和中南部同學比很容易就
會產生優越感跟自豪感，但就是因為這樣我們台北人才會被人家諷刺是天龍人，我們真的
不該抱著這種心態
認清一件事就是，台灣的建設資源分配很不均，所以台北才有辦法優先蓋一堆東西，再來
不是每個城市都適合這種重運量系統捷運，每個地方都有適合自己的交通方式，再來是因
為公車不可靠所以大家才一直使用自己的交通工具，為了扭轉這種習慣，其實中南部應該
先想辦法把公車班次跟路線做提升才對，而不是想著一定要馬上蓋捷運，這樣就算捷運真
的蓋了也是養蚊子因為大家沒習慣搭乘大眾運輸工具（不要跟我戰政治立場我比你們還綠
，但就事論事，第一次搭高雄捷運真的嚇到就是了）
總之台北捷運真的是台北人光榮感很大的來源，所以大家也會很努力要去維護它，甚至矯
枉過正到博愛座問題上以及電扶梯靠右站，但其實大家的出發點都是想讓台北捷運更好，
或是講白了就是一種，因為捷運是我們的驕傲所以不允許外人來破壞的感覺
希望下一個十年下一個二十年或是有生之年能看到環狀線全部通車就是了
環狀捷運通車日，家祭毋忘告乃翁