※ 引述《slycsboy (帆月)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合即時網
: 2.完整新聞標題:
: 被市府控暴利 台中公車業者哭了
: 3.完整新聞內文:
: 台中市10公里免費政策引發業者虧損，但市府認為業者得了便宜還賣乖、「賺取暴利」，
: 台中公車聯營管理委員會主委羅乙棋與台中市前六大公車業者的管理階層10多人，臨時在
: 台中通豪大飯店召開記者會。
: 羅控訴市府掌握所有公部門資源，又在媒體前對業者不實的指控，但業者第一季已虧損
: 1.1億元，「已經撐不下去」，甚至數度哽咽落淚，羅說，市府宣稱要個別找業者協商，
: 但聯管會認為市府此舉會給人「密室協商、黑箱作業」之感，呼籲市府儘速以公開、透明
: 程序，發函找所有的業者開會協商，協調出各業者都能接受的方案，不然台中市公車也只
: 能依法向市民收費。中市交通局長王義川針對業者落淚一事，回應表示，會進行協商，理
: 性溝通。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/3/1733989
: 5.備註:
: 台中大眾運輸大戰從BRT打到捷運路線打到輕軌建設與否
: 現在開始打到公車了
: 下一個呢?!?!
水啊
7/1號改收費，交通局最多就收回路權
然後如果越來越多公車被收回路權就很有趣了
不過我賭王義川的風格一定是檯面下再多給錢，檯面上又說另外一套，圓滿解決之類的
以前老胡是用人頭算：人越多，油耗越兇，我補助你越多
現在黑龍算：假設用里程，或車次，油耗多寡，我都給你一樣的錢
假設跑一樣距離一樣時間好了
大里→一中街 假設200人次搭乘
梧棲→大甲 假設30人搭乘
但是市府給的錢是一樣
總合成本就是虧，載越多人就越虧
不管你用車次算，還是距離算都一樣
但是無腦蠢吱鄉民的簡單邏輯就是油價降了，補助變少→合理
省錢，又可以凸顯業者暴利又哭哭叫業者快出走
有沒有鄉民要出來八卦一下，現在台中市公車補助林佳龍到底用公里數算，還是按照車次
算？