※ 引述《keyoard (小可)》之銘言：
: 推廣Ubike根本是譁眾取寵的政策
: 台灣路上機車汽車均速 在全世界排前幾名的
: 尤其是機車 密度和均速是全球第一
: 離開台北 在這種道路上騎Ubike
: 今天沒被撞 改天也遲早會被撞的啦
: 講完Ubike在台灣的水土不服之後
: 來討論你們最愛講的需要性
: 台北共7660輛車 除上隨便算個300萬
: 一千個人分配不到3台Ubike耶
: 笑死人了 從出發點看 Ubike從來就是個騙錢策略
: 再從實際面看 Ubike的各種先天限制
: 也注定會低使用率
: 果然 數據說明了一切 Ubike就是個失敗
: 最後 我說句實在的
: 在台北買不起單車 還要去租Ubike的人
: 真有臉住在台北嗎??
: 丟臉
其實柯p算是失敗了沒錯
站點多了 扣掉貪小便宜的sambo
應該還是會變多人才對吧
說真的 每天的車錢也不便宜
再加上這筆當然會影響使用大眾運輸意願
其他城市就算了 台北這種塞到爆的城市
你只要能夠吸引多一個人不要開車上路
其價值又何止只有這10~20元
所以我覺得柯p真的沒有算清楚