作者:
allgod (歐尬德)
2016-06-07 10:53:34※ 引述《puput》之銘言：
: 作者: puput (哈亞多) 看板: Gossiping
: 標題: [問卦] Ubike取消免費的一年後
: 時間: Mon Jun 6 22:02:51 2016
: 2015年4月1日開始取消 Ubike到底怎麼了?
: 到2016年的5月初 大約滿一年了
: 之前有不少聲音是減少雙卡俠的使用
: 這才是真正的使用人數
: 但經過一年後
: 2015年4月是 196站 6404輛車
: 2016年4月是 234站 7660輛車
: 多了近40站 1200多台車 可是
: 但是租借的次數
: 租借次數(車次)
: 104年1月 2 270 149
: 104年2月 1 880 072
: 104年3月 2 065 266
: 104年4月 1 662 426 <
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 10:55:00這我去年就說過了但是蚵粉不會聽你的
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2016-06-07 10:55:00確實 柯p真的沒有算清楚
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 10:57:00但你知道免費的時候, 我10次有9次都借不到我家巷口的ubike
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 10:58:00開始收費之後, 我每次都能借到ubike騎去捷運站搭車
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 10:58:00沒人說一定要免費阿 轉乘補貼就可以給真正需要的人優惠
作者: zliang (精銳羊咩咩) 2016-06-07 10:58:00
現在台北市排擠機車政策 有沒有提升腳踏車使用率不知道有沒有人統計...
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 10:59:00這些人選擇公共運輸對環境跟交通有幫助卻被懲罰?
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2016-06-07 10:59:00推推 有觀念 至於說ubike不用維護費的 要知道大眾運輸本
作者:
cwet (cwet)
2016-06-07 10:59:00推
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 10:59:00基本上我跟原po的想法差不多 只想到營利 賺錢 其實很悲哀
你可以改收年費月費 讓常常騎的市民比較便宜 偶爾騎
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 10:59:00贊成轉乘捷運補貼, 不贊成免費
作者:
les5277 (小賭怡情，大賭興家。)
2016-06-07 10:59:00私利造就大眾福利~~~我一直都是這樣相信
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:00:00更何況 我討論的區塊 完全就是 收費後的一年做討論
作者: fufufugogogo 2016-06-07 11:00:00
連5塊都付不出來的可憐人 還是去走路吧
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2016-06-07 11:00:00一個不以營利為目的的卻被以收入多少來評斷成功與否
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:00:00其實可考慮轉乘30分鐘免費
作者:
yoyodiy (廢文心得文大師)
2016-06-07 11:01:00本身就是個錯誤
免費我無論通勤還是假日都借不到車，收五塊我至少上班日還借的到，收費怎麼了，收費就是好
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:02:00不知道是哪邊看的，有人說市府不把Ubike當大眾交通工
科P就是因為 找不到錢維護 才收錢硬要扯 大眾運輸就是不該談錢....
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:03:00具的最後一段，而是獨立看待，所以就沒這整合概念=,=
營利賺錢?有人就是搞不懂成本是什麼東西，以為腳踏車的不會壞不用維修的
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:03:00一開始不是 現在是了 因為要廣設站點 以後平均350公尺一站
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:04:00會整體生產力是提高的
說什麼收費就不背債就更好笑了 現在ubike不賠了??
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2016-06-07 11:04:00說真的就是不成比例 ubike這種可能是兩端都要用到
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:05:00還在維修 你知道ubike本來的賣價 就是含維修跟保養嗎
以成本價提供大概就是鼓勵了 5元是能賺啥...zzz
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:05:00其實兩者不衝突啊，轉乘的話，30分鐘內免費，沒轉乘就
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2016-06-07 11:05:00可能你捷運來回40元 但是ubike來回要20元 這樣不成比例阿
作者: su4vu6 2016-06-07 11:06:00
騎車更貴
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:06:00後續維修保養 調度都是捷安特要負責 還在那邊 壞 維修怎辦.
作者:
ANCEE (安西)
2016-06-07 11:07:00覺得收五元不是問題 但轉乘應該30分內免費
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:08:00轉乘所噓的補貼就是府跟MRT各出一半XD
最好ubike只有腳踏車的錢，請問租借機器不用錢嗎？捷
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:09:00這跟兩張卡又無關 104年4月就不能這樣用啊
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:10:00租借機器是耗材嗎....? 那個會是主要的費用支出
作者: smallca (小卡) 2016-06-07 11:10:00
你免費就會一堆大媽從新店盧洨到淡水
作者:
ryanwen (FAST CAR)
2016-06-07 11:10:0030分鐘收100啦，使用者付費呀，幹嘛補助
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:10:00租借什麼機器
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:11:00現在討論區間 就是通通要收費啦 不用再扯兩不兩張卡
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:12:00那個放Ubike的機器吧?說到租借，N年前郝還有租悠遊卡
作者: thyme51244 2016-06-07 11:12:00
就不懂交通的在亂嘴交通阿 台北大眾運輸就這樣被毀了
為啥不能討論以前 以前就是這種亂象阿 五塊就改善啦
作者:
bighdogs (要保持愉快的心情阿뎛6)
2016-06-07 11:12:00你推廣一個大眾運輸工具 使用率低 就是失敗 不用多說
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 11:12:00覺得收五塊錢可以營利的人,真是太佩服了.趕快出來標案,拜託!
作者: solu731 (^q^) 2016-06-07 11:12:00
乾脆補助大眾買腳踏車的費用就好
作者: Akaria 2016-06-07 11:12:00
要免費可以啊…稅多收一點，資源有限啊
更何況收錢了 還有8成民眾願意使用 很好啊 有問題嗎
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:13:00這麼多車格到底要多少錢啊XD
作者:
bighdogs (要保持愉快的心情阿뎛6)
2016-06-07 11:13:00柯P在推廣騎腳踏車這點已經失敗了 除非他不在乎
作者:
g21412 (實現之前不換暱稱)
2016-06-07 11:13:00說全民貼補的根本沒看懂內文 當大眾交通工具使用者變多
作者:
g21412 (實現之前不換暱稱)
2016-06-07 11:14:00理論上交通會變好 受惠的是全民
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:14:00我建議發行顆黑卡 都不用錢 柯粉卡 一分鐘一塊錢
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:14:00104年4月 已經收5塊了 跟沒收5塊 就沒啥差阿XD
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:15:00這樣讓使用者付費信徒多付一點 ok的
作者:
twpost (我的偏見)
2016-06-07 11:15:00收費是對的, 但沒有配合轉乘補貼的誘因, 也使得效率不彰
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:15:00你以為的免費是建築在其他非使用者一起付錢的情況
不過台灣本來就不適合腳踏車 只是科P自己以為.....
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:16:00非使用者?自己不用怪誰阿 不就是免費吸引你來用嗎XD
作者: thyme51244 2016-06-07 11:16:00
推 這就是不尊重運輸專業
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:16:00收費我讚成阿 104年4月也已經開始收費 但現在就是沒配套
作者:
ian40 (Ian)
2016-06-07 11:16:00一個月400塊很多?
作者:
twpost (我的偏見)
2016-06-07 11:16:00以前優惠免費時段, 許多使用者也不是拿來當轉乘工具...
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:17:00導致過了一整年 反而使用率更下降 這才是問題
一個月400還沒有加上搭捷運的錢 那我都可以騎機車了
這裡一堆鍵盤交通專家 比交通局/財政局還專業吶...
從ubike的設置來看 本來就像公車一樣提供運送的選項
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:17:00使用率下降就算了 現在妥善率也不好 機台開始會連線錯誤
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:18:00感應不到卡片什麼的
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:18:00不然花了上千萬蓋那個自行蚊子道 多收5元省的補貼 是有賺到
會說負不起別用就好笑 有錢人都直接開車還騎你ubike
作者:
dawnsun (雨茶)
2016-06-07 11:19:00免費不如轉乘捷運或公車補貼你5元
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:19:00交通局除了都推給天氣不好 他還做了什麼
作者:
losel 2016-06-07 11:19:00推.
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:19:00最大公約數就是五塊錢用轉乘補貼去坦掉 但過了一年了
作者: jnth5566 (56不能亡) 2016-06-07 11:19:00
市政府為了這個30分鐘免費追加了多少預算阿 有ubike的
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:20:00其他城市騎好玩的愛學台北關我屁事阿XD
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:21:00好多鍵盤專家啊......先說說看衝使用率到底能幹嘛？
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:21:00UB是交通選項，同時也可以當最後一哩路，又不衝突
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:22:00以我這個一個月騎40次的來說，隨時有車騎重要多了
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:22:00就現行機制多加個轉乘15或30分鐘免費就好
作者:
bighdogs (要保持愉快的心情阿뎛6)
2016-06-07 11:22:00廣設站點目的不是要衝使用率是要幹嘛? 腦袋想一想好嗎
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:23:00看看225061篇 是交通局專業 還是柯p專業 兩個可以選一個挺
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:23:00最後一哩路本來不是這樣搞的 但是郝規柯隨搞成這樣
作者:
aalittle (a little)
2016-06-07 11:23:00如果是這目的的話 就轉乘捷運、公車免費囉
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 11:24:00推再多加轉乘優惠就是很不錯的誘因了
作者:
skylion (溫暖的傳說)
2016-06-07 11:24:00簡單地說 科p想什麼比較重要
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:24:00足夠的停車架 將錯就錯
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:25:00但柯文哲從來都是騎自己的腳踏車去台大 丟在台大車棚
作者:
bighdogs (要保持愉快的心情阿뎛6)
2016-06-07 11:25:00柯P腦袋沒有大家想這麼多 他單純是找錢補坑而已
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:26:00恩，捷運站外數量的確不夠停車架
作者:
bighdogs (要保持愉快的心情阿뎛6)
2016-06-07 11:26:00從他當市長開始到現在的各種政策 都是在找錢而已
作者:
k1400 (德州家康)
2016-06-07 11:26:00ubike要問苗博雅
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:26:00不夠 很少 加上 柯p以前停的地方 真的比較不會被幹走
作者:
aquahau (orz...)
2016-06-07 11:26:00這麼熱你是要給誰騎？騎20分鐘就中暑了
作者:
vikingman (åœå·¾äºº)
2016-06-07 11:28:00推，但覺得縮短到15分免費就好
作者:
ckk (睡到自然醒)
2016-06-07 11:28:00轉乘不騎ubkie還不是要用走的, 走30分鐘就不會中暑哩
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:28:00不知道 可能那5塊就能拿出來坦吧 現在都是建立在收費上討論
看往後交通局和財政局都直接廢掉好了。 讓固定幾隻為反而反的來治理看看...
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:29:00交通局的理由 柯P就覺得不專業阿 柯P治台北市 合理阿
誰說市府目前沒補助 還是要每年給捷安特補助阿 但少了
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:30:00講這麼多還不就想騎免錢？你免費對我台北市民有啥好處
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:30:00那是柯P不專業 還是交通局的理由不專業
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:32:00蓋自行車道到底花了多少阿 現在超蚊子的 有比補貼省的多嗎
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:32:00蚵粉怎麼還在雙卡阿 XD
作者:
forbake1 (一點都不瀟灑)
2016-06-07 11:32:00免費也是有政府在出的，爽到財團，苦到全體
作者:
forbake1 (一點都不瀟灑)
2016-06-07 11:33:00使用者付費，別老想占政府便宜
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:34:00可能那時不能雙卡 都不太清楚吧.... 想拿這個坦一輩子
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2016-06-07 11:34:00柯粉眼裡只有一直強調五塊錢的重要性 短視成這樣
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:34:00其實單車道只要蓋成人行道再兩話條白線就不會被罵了
作者:
Kingkuo (Boys,be ambitious)
2016-06-07 11:35:00結構就是台灣上班通勤族更喜歡用機車當代步工具，方便，油價目前也不高；捷運+公車都打不過目前台灣機車，遑論Ubike
作者: cons (一年後) 2016-06-07 11:35:00
那用雙卡達到永久免費的咧? 照你的說法ubike直接免費算了
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:35:00(望向信義路等比較早完工單車道...)
作者:
tatasui (塔塔)
2016-06-07 11:36:00覺得使用者付費合理，而且又不是多貴。少了一些貪小便宜
作者: sonota 2016-06-07 11:36:00
沒車騎才是痛苦
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:37:00信義路跟南京那個我覺得還好 因為捷運站體本來就外推人行道
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:37:00某人講的好像騎車開車不用付油錢停車費一樣
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:37:00最好五塊是因為雙卡啦 是環保署的補助沒了柯文哲不想補貼
作者:
johnps (皮卡~)
2016-06-07 11:38:00我一天花10元就可以騎ubike上下班便宜又環保
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:38:00才開始收錢的 蚵粉真的很愛顛倒是非 雙卡歐巴桑比例是多高
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:39:00就是你這種人吧 我都沒想到呢
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:39:00XDDDDDD
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:40:00整天失心瘋似的狂護蚵 笑死
相信也好不相信也罷啦 新聞都報過了 要數字喔 可以記
推 "柯"用"使用者付錢解讀觀念" 是錯的,台南人
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-06-07 11:40:00不管是不是順便，車道都縮減了啊 XD
作者: wen1045 (小米) 2016-06-07 11:40:00
請問有誰知道去年以前短程換車扣掉後的使用次數?
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:41:00信義跟南京那沒辦法阿 站體就是卡在那
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:41:00鋪上最潮的高阻力排水粗瀝青是為了幫大家健身好嗎
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:42:00還不快點跪謝蚵批
不曉得政府出錢是讓樓上崩潰幾點的 是不是改成無政府
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:43:00狂跳針XD
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2016-06-07 11:44:00我實在有點搞不懂某些人的思維 一邊說要使用者付費
我們台灣有老爸可以靠 或是石油 當然政府多出錢超棒啊
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-06-07 11:45:00又跳針到年金摟~
作者:
SkyPtt (è—å¤©ç™½é›²ç¶ è‰åœ°)
2016-06-07 11:46:00差評，覺醒酸民只看懒惰包，原Po寫的太長，超過柯粉的閱讀
作者:
imdog (肥金魚)
2016-06-07 11:46:00我是覺得收費很好 但沒再藉的原因是 系統很爛... 幹
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:47:00一直都沒人討論雙不雙卡問題阿 為什麼一直跳針雙卡104年4月一日起就開始收費了阿 還雙卡勒討論的區間就是104年4月~105年4月 柯粉這都看不懂日期嗎
作者: epidemic000 (賢木jocker) 2016-06-07 11:48:00
你繳的稅拿去給歐巴桑騎耶？
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:49:00柯P覺得滿意 就不會在之前電交通局為什麼1~3月使用人數不佳
從59:44開始看 免費時 無車可借次數8000多次 收五元
3月我看數據 還比去年高ㄟ 怎會這樣 1~2比較低是真的
作者:
puput (哈亞多)
2016-06-07 11:50:00105年3月比104年3月高?? 這到底看到什麼去了 我都貼了耶要不要仔細看一下上面數字再回?
作者: sid3 (bluewind) 2016-06-07 11:51:00
現在ubike車子一堆放在人行道當路障 使用率又不高
你現在馬上出門 可以借到車騎到你要去的地方 就ok了
作者:
tttjjj (幸福祇因没得选泽)
2016-06-07 11:51:00迷办法，天龙国失落的16年，负债累累，使用者付费，从市民
不要都借不到車就好 比起網路嘴砲 我還比較信市府研究過的數據
p大的原文 你的兩個數字 104 3月 105 3月 105比較高阿