應該設計一套app
結合google的路況功能
先設定好自己要開到哪
然後設定好自己可以接受的時間
比方說你設定 台北~台中 2小時
現在塞車 google預計你2小時到不了 他就會叫你等等再出發
等google路況預計的時間
小於你可以接受的時間
會提醒你馬上開車出發
不會一堆人在國道塞車的時候還繼續湧上國道
這樣一來就可以達成分流的效果了阿
怎麼都沒人想到???
※ 引述《catwalk456 (巴黎草莓)》之銘言：
: 1.媒體來源:蘋果
: 2.完整新聞標題:解決塞車問題 賀陳旦提「國道差別費率」
: 3.完整新聞內文:
: 端午連假國道狂塞，交通部長賀陳旦接受媒體訪問，提出「eTag全程管理」構想，希望將
: 地方景點納入eTag管理，若在壅塞時段於景點「過度停留」，可與地方政府協調提高票券
: 、停車費。
: 今日出版的《自由時報》報導，賀陳旦說，前陣子參加APEC部長會議在美國洛杉磯轉機
: 時發現，當地高速公路短短十幾公里就實施差別費率，「想要走好走的時段、公路，就要
: 忍受較高的費率」，台灣早晚都要做。賀陳旦舉國5為例，雪山隧道壅塞是因為通勤族、
: 周休族、花東過境族3種車潮擠在一起，應要區分。通勤族必須定期往返，交通部將提供
: 足夠資訊讓他們判斷上路時間，至於周休族與花東過境族，則將「以價制量」。
: 他強調，政府建置eTag應發揮交通管理功能，以目前eTag的普及率，若要進入景點範圍就
: 由eTag收費。賀陳旦舉例，民眾若在最容易造成塞車的時段上路，期間滯留宜蘭景點的停
: 車費、票券費用將提高。（即時新聞中心／綜合報導）
: 4.完整新聞連結 (或短網址):http://bit.ly/1YsYmG1
: 5.備註:這位比柯文哲還愛etag，以取消端午連假夜間收費的執行速度，還沒裝的就不要再
: 掙扎了，趕快去裝吧！