※ 引述《Miralles (褰裳)》之銘言：
: 我支持空服員罷工
: 但就此次協商結果，我對以後華航的飛機餐感到悲觀
: 一位還沒正式上任的新董出來談判，只要表示點誠意，輿論壓力就有機會轉彎了。
: 結果這位新董連討價還價都省了，為了滅火被予取予求。勞方當初預留的殺價空間
: 你都吃下來了，搞得其它地勤子公司不起來吵被當白痴。空服員代表應該也很意外
: 能談得這麼順利吧？
: 就新董這種怕事的心態看來，指望他去對付結構裡的肥貓臃員難度太高。還是先把
: 飛機餐cost down比較方便。
: 我想恭喜工會在此次罷工中獲勝，但認真看來，這樣的董事長不見得是華航員工的
: 福氣。如果以此次罷工為導火線，未來華航的經營績效受損，台灣未來的勞資對抗
: 可能會愈顯尖銳，而且輿論想支持勞方也會有更多顧慮。
桃園市空服員職業工會這次罷工抗爭主要提出7大訴求，分別是：
1. 不得更改會員現行報到地點及工作時間計算方式；
2. 反勞基法第84-1條迫害，除越洋航線外，全面回歸勞基法保障；
3. 保障年休123天，月休8天ADO、每季休假30天；
4. 外站津貼(perdiem)每小時5美元，且非本會會員不得享有；
5. 國定假日出勤雙倍工資；
6. 實施雙向考評；
7. 給予本會代表、理事、監事會務假。
之後的公司內部的人事變成 你不行但是他們空服員可以
有的人要去桃園報到才算上班 有些人在松山報到後就算上班
第三條跟第五條希望是全公司都適用 不然更糟糕了 同事間彼此一定會猜忌
第三條前幾個禮拜 機師工會才爭取到保證年度休假116天
勞資達共識 華航機師端午不「罷工」
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160603/37249563/
下面的回文還說到空服員要多少有多少 機師才是要先安撫的
結果空服員一抗爭 給更多 123天
希望華航可以檢討到最後變成 就罷工那些人有外站5美元
其他人都跟此制度一樣 ...
不然就會有以下的情況
2元空服員 vs 5元空服員
桃園才算上工 vs 松山就算上工
有人年休116天 vs 有人年休123天
地勤 vs 空服 (本來就戰很久了)
有工會罩 vs 沒工會的
有華航地勤的現身說法一下嗎 XD