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節錄新聞 http://tinyurl.com/huq3od2 ：
中研院考古團隊再發現漢本遺址有兩個文化層，下層出現2000年前遺址，不但有完整的部
落和房子，也發現100多具遺骸，負責考古的中研院歷史語言研究所研究
員劉益昌表示，第二個文化層深度達8公尺，不但是第一個文化層深3公尺的2倍多，且長
約300公尺、寬100公尺，是相當罕見的完整且豐富遺址，對北台灣和東台灣的考古文化將
具有重要突破和關鍵意義，可以更完整解讀十三行文化的人權和文化形成，更可以得知為
何會煉鐵，以前只知其然卻不知所以然，現在將可獲得答案，在考古文化上非常重要。
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【蘇花改如期通車，漢本遺址共構雙贏】公聽會
☞ 時間：2016年7月29日（五）14:30~16:30
☞ 地點：立法院群賢樓101室
☞ 報名表單：http://goo.gl/forms/94WpKx6zf5BFJHWR2
「Blehun漢本遺址」位於蘇花改工程路線上，雖中研院團隊持續有煉鐵爐、完整家屋、室
內葬等重大發現，然而與數處橋墩、隧道附屬設施基地範圍重疊，目前仍進行「搶救挖掘
」。
若按原計畫施作，挖掘結束後工程將持續進行，現場的家屋、前庭平鋪石板的現象，都將
不復存；對於民眾得以親近自己過去的歷史，是不可回復的損失。
7月1日漢本獲文化部指定為台灣第八處國定遺址後，考古學界及民團有「暫緩搶救挖掘」
、「工程共構設計」的呼聲，文化部亦表達「將以滿足考古發現和最少破壞為優先價值」
；然而，也使部分民眾擔憂，是否會影響到蘇花改的通車期程。
遺址的保存與工程的進行其實應積極尋求兩邊的平衡，達成雙贏的局面。蘇花改預計108
年通車，而目前只有兩個橋墩及附屬設施，需要針對遺址現地保存進行共構或變更設計。
我們希望藉由建築、土木與考古專業者進場協助，以促成遺址與文化雙贏的最佳方案，在
如期通車的前提下盡早圓滿解決。
因而召開本次公聽會，讓專家學者將從技術面探討減少落柱、共構設計的可行方案；並由
政府機關代表報告目前規劃及實務面困難；與民間團體三方面展開對話、尋思解方。
本次公聽會對外公開，邀請關心本議題之專家學者、公民團體及社會大眾積極參與，一同
為台灣千年遺址及交通安全的共榮共存，立下關鍵性的里程碑。