中國從2014年以來從總理到各級地方官員
都宣示要全力發展互聯網
這幾年風起雲湧的質量變化 大家也都看了
在其他政府仍表現高高在上的態度之時
中國搶先替Uber之類的服務修法適法
無疑是用行動向世界的互聯網業者
釋出了最重大的意向與誠意
要發展互聯網就來中國！
不僅有市場 政府挺還挺你 配合你
反觀台灣亞洲矽谷園區....
電業開放市場....
第三方支付...
一堆人再鞭UBER共乘是唬爛的
但若BER不唬爛的話要怎麼辦？真的聘僱司機？真就拒絕普通人接案？
人家中國是快扶植自己業者 接著馬上開放
鄉民卻還在沾沾自喜 以為成功卡住外資Uber
殊不知這一卡其實連本土業者
其實也都沒有發展空間了
難怪互聯網產業落後中國10年

智慧型手機還沒出來 中國就開始發展互聯網 沒法比

台灣人少又笨，提不出好主意的

這篇是要討論網際網路還是運輸行業？

看看第三方支付…恐怕很快就落後中國２０年了…

互三小啦

但是要圈利益，台灣人又變聰明了

台灣要自己弄也被酸酸炮阿 你可以去看之前新聞XD

職業駕駛不用考職業駕照嗎！

共產主義! 本來就是一種共產經濟UBER沒問題阿! 假的!..

Uber在大國家都願意配合成立車隊 反觀台灣堅持網路媒合

繼續吵一例一休不是兩例、沒計畫南向、沒在捕魚的太平島

yotube是影音平台，但不算傳播業

職業駕照幹麻用的，護航？

換我問你，youtube算過時了twitch直播平台，目前算誰網路還是傳播業？

拿職業駕照的有比較專業？

是否有監督機關？獲得的營收，是否台灣政府有納入管控？你不知道嗎？twitch目前是什麼？

自以為進步

極權國家誰敢抗議 其他你試試 被計程車鬧到死

直播就是傳播業，必須受傳播法規範那你又錯了，若你要探討網路相關，我很專門畢竟是吃這行飯的，但你要說uber跟小黃兩個很相似那你又錯很大，一樣都為開車性質，我們先歸類在運輸業好了

我一兩個月就去匪區一次完全不敢用他們電商

直播主到底要不要證照？如果現在不用，以後要不要有？如果現在需要，那要不要取締？

發展互聯網去中國才是死吧，除非只作中國市場得罪中共 隨時都能勒令你關閉服務

若你覺得沒個人可以不經由我國憲法，每個人都可以擔任運輸業，不就重重打了自家的法規？

就像最近河北洪災，舊勒令騰訊，搜狐，鳳凰新聞等七家入口網站關閉他們的新聞頻道

雖然競爭激烈 但至少政府不杯葛 又有市場。戰士死在沙場上好過被督導逼死。

給你一個方向，去台灣企業搜尋一下，看uber是以什麼為性質

Zzz

誰跟你在該別人進步XD 你該比較大聲餓死你～

扯出太陽花?現在是要探討沒有相符法規人家強行登台運行，無視我國法律，申請的公司行號以新創網路平臺，結果做的事情是運輸業？

他現在主張是資訊平台，但未來一定是無人車派車服務。未來會是運輸業，了解嗎？

台灣的網路產業 幾乎一片空白

不會思考可以去看下一篇回文

而且政府要求業者溝通過不是，要求業者應該為運輸業，而非網路行業太陽花的發生是建構法案送審會影響台灣經濟，現在uber連法都不管直接進來

政府要Uber登記成車行，是不是就要聘僱有照司機？明白人不要在這邊打轉好嗎只能用有照司機Uber拿什麼跟全世界的車行玩？