計程車共乘反應差 柯文哲：因為一開始沒特別推廣
台北市29日起開辦計程車共乘服務，載送上班族來回「捷運市府站至內
湖科學園區」；但首日民眾反應冷，總共只發出8車次，服務20名乘客共
乘。台北市長柯文哲30日則說，因為是一開始第一天，沒有特別做廣告
或推動，先試辦後再逐步去改進，但共享概念是目前潮流，台灣不可能
獨立在潮流之外。
交通局日前核定的「捷運市政府站─內湖科技園區」計程車共乘路線，
於29日起正式營運，由台灣大車隊公司派出200輛計程車載送民眾，業
時間為每周一至周五上午7點至9點及下午5點至7點；共程招呼站設置
於捷運市政府站3號出口、捷運港墘站2號出口兩處，提供內湖科技園
區上班族另一項通勤方式。
目前的共乘費率會依人數多寡而有所不同，從市府到內科園區的共乘路
線，單趟約要250至300元，2人共乘每人收費125元、3人共乘每人90元、
4人共乘則每人75元，第5人以上乘客坐第三排者，收取70元。
不過，首日成效卻不彰，柯文哲認為，不會一次成功，先試辦後再逐步
改進，但共享共乘的概念還是政府發展的方向。不只是計程車共乘，還
有接駁公車，這些都是一步步推動，同時觀察情況及市場反應等。他強
調，享是經濟的主潮流，台灣不可能獨立世界潮流之外，看世界怎麼發
展，就能預測台灣未來政策推動方向。
ETtoday政治新聞 | ETtoday 新聞雲
http://www.ettoday.net/news/20160730/745304.htm#ixzz4FroMerjE
所以這個政策會成功嗎? 能解決內湖塞車的問題嗎?
還是會變成下一個收攤的行動派出所?