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美河市案後乘勝追擊！北市府3聯開案61億權值交付仲裁
王彥喬ꀲ016年08月08日 08:30
3.完整新聞內文:
新店機廠聯合開發案（美河市案）仲裁結果上月出爐，北市府稱獲得33.5億賠償的勝利，
似乎讓市府追錢追上癮了！經查，北市府於8月初拍板，7個仍在協商中的聯開案，有3大
案將正式進入權配仲裁程序，分別是「蘆洲站捷6」、「辛亥站交10」與「行天宮捷8」，
仲裁的數額達61億4184餘萬元，不過，北市府也得付出相應的仲裁費用。
新店機廠聯合開發案（美河市案）因出地的北市府與出資蓋樓的實施者日勝生在權益分配
上談不攏而進入仲裁，結果在7月出爐，仲裁庭認為，日勝生惡意隱匿8千多建坪，需賠付
33.5億給北市府作為補償。補償金額雖不如市府預期的110億那麼多，但主導的捷運工程
局官員臉上仍難掩欣喜的勝利表情，也算為柯市府打下一場「雖不滿意，但可接受」的勝
仗。
美河市案的勝利為柯市府打了一劑強心針，也讓柯市府更加確定要向其他柯文哲口中「拿
太多」的開發商「討錢討到底」。針對要重談權配的7大捷運聯合開發案，目前除了由冠
德建設興建的「台北橋捷2」爭議已趨近共識，以金額找補3195萬餘元的方式繳交市府，
北市府另於上周內部會議拍板定案，確定有3大案至今協商無果，會走向美河市案模式，
進入最少為期6個月、至多9個月的仲裁程序。
這3大案的基地名稱分別為「蘆洲站捷6」、「辛亥站交10」、「行天宮捷8」，這些要進
入仲裁的戶數與停車位換算成權值，達61億4184餘萬元。
http://i.imgur.com/u73JUmz.jpg
【蘆洲站捷6】市府翻轉權配比例 開發商不接受
「蘆洲站捷6」建案的實施者為「捷運都會建築」，當初，身為地主的北市府與蓋屋的捷
運都會建築商談的權配比例為39.5%：60.5%，在郝市府下台、柯市府上台後，柯市府另找
5家土地估價師、3家建物估價師重行估價，最後得出對府方最有利的權配比為65.08%：34
.92%，府方提出這樣近乎「顛覆性」的權配，實施者當然不願妥協，認為違反了當初的信
賴保護，更有損企業的利益，主責的副市長鄧家基協商2次無果，確定進入仲裁。
仲裁的標的為「權益」，由於權益爭議比例越大，仲裁費用就越高，北市府並不打算將全
部的權益都送交仲裁，因此，將就雙方有共識的部分先行分配，剩餘「爭議部分」再送仲
裁。
該案已經過府內近10次的協商會議，雙方於今年5月6日簽訂先行分配區位協議書，北市府
先取得2分之1捷運獎勵，雙方各拿走35%的權值，剩餘的30%爭議比例包括179戶、285席車
位，共達46億6694萬餘元，直接進入仲裁。
【辛亥站交10】雙邊已進行仲裁人選任工作
「辛亥站交10」的實施者為祜益建設公司，市府與該公司的權配原設定為32%：68%，但市
府得出最佳方案應為64.39％：35.61%，雙邊喬不攏，由市府先取得35%權值、投資人與私
地主取得40%，剩餘的25%權值包括24戶、44席車位，換算共8億5477萬餘元進入仲裁，雙
邊已進行仲裁人選任工作。按慣例，由市府與祜益各選1人，再共推1人，共3人開仲裁庭
，仲裁金額將視仲裁結果，由仲裁庭分配。可以預見的是，為了追討回市府認定的權配，
柯市府也將付出一筆不小的費用支應。
【行天宮站捷8】無市有地參與 協調不成交付仲裁
「行天宮站捷8」由聯邦育樂事業為實施者，該案無市有地參與，於今年7月11日簽訂先行
分配區位協議書，由市府先取得10樓整層以及8席車位，至於有爭議的9樓整層、2戶及11
席車位共6億1746萬餘元，經2次協調不成，確定交付仲裁。
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