作者:
PTTJCY (胖豬)
2016-08-22 11:23:54※ 引述《taot917 (每天一點新鮮)》之銘言：
: 能讓各地與城市接軌也能舒緩城市壓力
這句話是錯誤的
近代各國已經證實當交通越方便，則人口會越往都市集中
交通越不方便，人口才會越分散
: 不要蹦一句可以搭別的工具出來
: x!你們工具更多咧,選擇多更可以讓啊
: 高鐵的營運是要帶動新城鎮的建立
錯了，高鐵本身就只有移動速度靠考量
你講得是阿扁的炒地計畫
KMT規劃高鐵BOT時犯下一個大錯就是妄想政府零出資，選了最低標
阿扁任內規劃時犯下第二個大錯就是把高鐵路線多繞路去跑偏遠地區將來設站可以炒地
前者讓高鐵財務注定會出問題，後者讓高鐵要多付更多時間與金錢成本
: 人民的就業移動
: 返鄉人潮多了，城市也是有好處
: 別想著自己吧，天龍人。
我覺得會有這問題是台灣太多縣市了
想看看假如台灣每個里都說自己要有自己里的高鐵站那會是怎樣的亂象？
日本這麼大，高鐵每個站的距離就不會這麼短
難道日本高鐵的站與站中間居民就不會抗議？
所以台灣應該把桃、竹、苗、彰、雲、嘉、台南等縣市合併到大縣市
這樣一來光是每年國家預算的分配就不會這麼多人都在吵
高鐵站的問題也不是問題
國家資源有限，人民慾望無限Ｘ，不可能讓每個人都滿意還能兼顧發展
作者:
chewie (北極熊)
2016-08-22 11:25:00定線是郝柏村時代就定啦
作者:
taot917 (每天一點新鮮)
2016-08-22 11:26:00全篇都錯，不知道在發什麼…
作者:
mojeboy (99隻羊)
2016-08-22 11:26:00推
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:27:00第一段.....請提出數據或是專業的報告文件
作者:
taot917 (每天一點新鮮)
2016-08-22 11:27:00你的論點可能要跨一兩千公里，人們被迫留在家鄉台灣呢？
作者:
kendo26 (重劍無鋒)
2016-08-22 11:28:00路線誰定的??
但雲林貢獻的總稅收，一定比都市人口密集的總稅收還來
作者:
ainor (><)
2016-08-22 11:29:00原來如此~~~
作者:
PTTJCY (胖豬)
2016-08-22 11:30:00懷疑的人請自己去找都市化的相關研究
作者:
lapentti (lapentti)
2016-08-22 11:31:00之前有人分析了日本高鐵的站距跟台灣一樣短
作者:
PTTJCY (胖豬)
2016-08-22 11:31:00交通方便會讓大都市更大，因為人口會往大都市移動阿扁任內修改部分路線，現在會有路線經過地層下陷的問題就是阿扁當時搞的日本站距比較長....
作者:
skycash (對自己好一點)
2016-08-22 11:36:00鬼扯一堆
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2016-08-22 11:37:00鬼扯...阿扁時代都發包完了,還修改路線勒.
作者:
BJkiN (小姐不要...夫人在看)
2016-08-22 11:38:00自己提的論點卻要別人找資料佐證？太厲害了...
作者:
PTTJCY (胖豬)
2016-08-22 11:38:00誰說發包完就不能更改？阿扁超愛搞這套，核四也說停就停啊都市化你隨便去估狗都一堆資料了，自己懶得看怪我？如果發包完就不能改的話那柯屁又在靠北大巨蛋啥小？
作者:
edcs ( )
2016-08-22 11:45:00地虎人會崩潰
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:47:00就是遠雄亂改一通，柯p才靠北阿 (馬郝放任遠雄亂改
作者:
acbwanatha (å°å‚‘富力士)
2016-08-22 11:48:00認同你的說法。鄉下人愛亂鬧。
作者:
SUBE ( )
2016-08-22 11:48:00你提出來的論點，都不佐證!!