※ 引述《yokann (B棟35F)》之銘言：
: : 奇怪，大家不是都說女生開車很危險
: : 那為什麼保費比較低？
: : 難道是大家的偏見嗎？
: 阿就肇事率比較低阿
: 數字會說話 保險公司又不是白癡
: 他們做完統計分析結果就是這樣阿
: 這年頭很多人只憑自己感覺 拿數據出來也不信
: 像台灣平均月薪好像47K
: 結果很多人就狂跳針說我身邊都22K 25K
: 台灣經濟那麼爛 哪來的47K?
: 不管怎麼說都不信
: 這種就是最明顯的例子
那這個是啥?
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150506/36534514/
女駕駛肇事率 比男性高
交部首調查 易緊張 多3百分點
2015年05月06日
【李姿慧、突發中心╱台北報導】以往外界總有刻板印象，認為女生比較不會開車，讓女性
很不服氣，交通部近日首度針對男女性使用交通運具發生車禍的數據進行比較，發現女性開
車出車禍的比率確是比男性高出三點一個百分點，分析與女性較易緊張有關。公路總局研擬
未來駕訓針對男女駕駛人不同特性加強教育。
交通部近日公布「從性別看交通運具使用情形」統計分析，報告中首度引述警政署數據，比
較男女性使用交通運具的車禍數據，結果發現，國內持有汽車駕照的七百二十三萬男性，有
百分之十點二曾在行駛過程中發生交通事故（含輕微擦撞）；持有汽車駕照的五百三十萬女
性，則有百分之十三點三曾在行駛過程發生交通事故。
將加強安全教育
如以機車交通事故比較，女性事故也比男性高，數據顯示，持有普通重型和輕型機車駕照的
男性有八百萬人、其中百分之十點二曾發生交通事故，持有機車駕照的五百九十萬女性、有
百分之十點八曾發生事故，比男性高零點六個百分點。不過該統計分析未詳細說明計算方式
。交通部統計處分析，女性車禍比率較高可能與女性使用運具易緊張有關。
公路總局表示，未來擬從駕訓等實務面加強安全教育，例如男性駕駛不要超速，女性加強技
術和反應訓練等，都將納入評估。
「多是輕微擦撞」
新北市警局交通大隊事故處理組長李念峻表示，女性汽、機車駕駛車禍肇事主因有未注意車
前狀況、未保持安全距離、未依規定讓車、違反標誌（號誌）、超速等五項較常見，主要是
因女性駕駛遇突發情況的判斷力較為不足，容易緊張，另外女性駕駛可能較少開車上路，對
路況不熟也是肇事原因之一，但大都是輕微擦撞事故。
新北市交通分隊資深王姓小隊長指出，實務上觀察到女性駕駛在路邊臨時停車時，因技巧和
切入角度拿捏不準，易與前後車輛發生擦撞。
男開快車傷亡重
民眾林佳蓁則不認同調查結果，她說，她和先生都有開車，較常發生擦撞的反倒是先生。民
眾陳先生則說，女生開車遇到狀況容易手忙腳亂，認同調查結果。長期參與車禍鑑定的交通
大學運輸科技與管理學系副教授王晉元表示，實務上發現發生重大死傷的肇事大多是男性駕
駛人，比女性嚴重，主要是男性愛開快車、超速導致。
http://www.ettoday.net/news/20150506/502588.htm
另外這是ETTODAY的
以101年內政部警政署自用小客車肇事件數統計來看，共有5.3萬件是由男性駕駛造成，而
女性駕駛只有2.4萬件。雖然就比率上而言，女性的肇事率比男性要低，但長期看來女駕
駛曾發生車禍的比率有13.3%，較男性的10.2%整整高出3.1%。
所以囉
雖然女生發生的總數比較低
但是比率比較高阿