1.媒體來源:
中屎墊子
2.完整新聞標題:
一台車開16年 國人換車意願低
3.完整新聞內文:
工商時報【陳信榮╱專題報導】
台灣車愈開愈老，國內車廠愈來愈煩惱！根據車商最新的調查，國人換購新車時前車車齡
，今年已經來到史上最老的16年，在換購占比超過8成的台灣新車消費市場，意味車子愈
來愈難賣。
目前台灣馬路上有超過700萬輛車在跑，但驚人的是，有過半的車已上路超過10年，20年
以上的高齡車還有至少百萬輛；網民每天在吐槽「馬路三寶」的不當用車行為時，這些耗
油、高汙染，且安全性較低的車開在路上，難道不是「第四寶」嗎？
看在車商眼裡，車輛使用年限逐年拉長的原因，除了因造車工藝品質提升這一點，值得慶
幸外，其他原因都讓車商很煩惱。
車商分析，台灣逐漸步向高齡化社會，和美、日等先進國家一樣，汽車駕駛人年齡逐年提
高，加上少子化的趨勢，更加劇此一現象；汽車駕駛人高齡化，也影響到購買新車熱情，
「車子還能動、還很好開」，就不願換車。
但車子隨物價、安全環保法規加嚴、原物料成本變動等因素，也愈來愈貴，看在老車主眼
裡，「新車怎麼這麼貴！比我那時候買的還貴出一大截！」對換購新車更為退縮。
車商點出另一大隱憂，就是年輕人不買車。戰後嬰兒潮世代，買車是拚鬥成就的指標之一
，許多人都在裕隆Cefiro國產化的時代，買下人生第一輛豪華轎車；但對新新世代的年輕
族群而言，買車並非必要，可以搭捷運、坐公車，一樣可以達到移動的需求，談網路3C產
品可能比聊汽車有趣。
新車每2年一小改、每4年一大改，就是抓準過去消費者平均每4-5年換車的需求，但近年
來，台灣人換購新車的年限，卻一路拉長，自2010年突破10年後，還持續向上堆疊，2014
年更來到14年，今年更一舉推升至史上最老的16年。
不過車廠主管分析，國人換購新車年限，去年原本已微降至13年，今年卻突然「爆老」至
16年，應該與政府推出汽車舊換新、提供貨物稅減免5萬元的優惠政策有關，促使更多老
車、古董車車主進場換車，預料明年換購新車的年限將會明顯下降，至舊換新政策落日的
2020年將會出現另一波「爆老潮」。
台灣老車占比居高不下，歸根究柢就是老車缺乏「強迫退場機制」，沒有罰則、擁車低付
擔的情況下，讓許多人寧願繼續將就著開，讓台灣車輛數每年不斷向上堆疊，「建設再多
高速公路、畫再多停車格，也追不上車輛的成長速度，無怪乎到哪都塞車、都找不到地方
停車！」
以鄰國日本為例，針對5年以上老車，逐年加重稅負，迫使車主淘汰老車；新加坡則是從
用車證（車牌）下手，每10年一標，在車牌比車貴的環境下，願意付出高昂代價為老車申
請延長用車證的比率自然不高，間接達到加速淘汰老車的成效。
相較於新車，老車容易「顧路」，安全性、環保、油耗表現都不若新車，國內車廠業者建
議，政府要解決老車問題，應該要有蘿蔔、也要有棍子；今年端出舊換新貨物稅折抵5萬
元的優惠政策「蘿蔔」，大可利用這樣的機會，拿出強迫退場機制的「棍子」，例如限制
20年以上老舊車輛行駛高速公路等限制，加速老車淘汰，不要只是認為開老車的是弱勢族
群，不願得罪、鄉愿地不積極處理，最後衍生更大的汙染、安全問題。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/KrztaZ
5.備註:
車子沒大撞，只要保養得好，
零件該換就換該修就修，哪來的安全問題？
1999年K9再戰5年！！
作者:
ppo7741 (阿甫)
2015-10-24 10:54:00Bmw 750再戰...（咦
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2016-10-24 10:55:00學美國 東西做用1~2年就好 刺激消費
作者:
VVizZ (我很窮)
2016-10-24 10:55:00神A又不會壞幹嘛換
作者:
cckkyle (水樹奈々)
2016-10-24 10:55:00廢物裕隆讓關稅這麼高
作者:
hasn8620 (xxxxgay)
2016-10-24 10:55:00薪水不夠換新車
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2016-10-24 10:55:00中屎墊子 ≒ 工商時報
作者:
cemin (妲～己～魂！)
2016-10-24 10:55:00嚴董表示不換車的都是王八蛋
作者:
Yui5 (唯控)
2016-10-24 10:56:00車商葉佩雯
作者:
plkij (1234)
2016-10-24 10:56:00又要講求環保 又要換車 槓 都給你講就好了
作者:
seuil ( )
2016-10-24 10:56:00就太貴啊 日本美國車價台灣一半而已 國民所得又高
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2016-10-24 10:56:00街上常看到垃圾菌 一堆人還真愛國貨 廣告騙很大
作者:
sionxp ( )
2016-10-24 10:57:00薪水太少 大家都不想買車 有意外嗎?????
作者:
asters (嫩星)
2016-10-24 10:57:00爛車安全又低還賣那麼貴當我們潘啊
作者:
DaGarn (達剛)
2016-10-24 10:57:00翻譯：車商餓了 需要政府強制送客人來
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2016-10-24 10:57:00智障狗報...
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2016-10-24 10:57:00老車有老車的味道,為什麼一定要換?
作者:
seuil ( )
2016-10-24 10:58:00台灣車子貴翻了 打五折我馬上把15年老車換掉
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2016-10-24 10:58:00大概要漲老車空汙費 每增一年稅多1萬 10年車要繳10萬
作者: fallheart (快丟我水球阿) 2016-10-24 10:58:00
車商這麼缺業績哦
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2016-10-24 10:59:00房子貴 車子貴 化工食物便宜
作者:
a741085 (向前一鏢)
2016-10-24 10:59:00BMW跟國外賣一樣價我就換阿幹
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-10-24 10:59:00不會買便宜的雙B喔？
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2016-10-24 10:59:00規格比人家落後 但是售價比人家貴 鬼島車廠還敢怪換車慢
作者:
h2o1125 (123)
2016-10-24 10:59:00開10年有很多嗎
作者:
gaddafi (格達費™迎未來 點亮臺灣)
2016-10-24 10:59:00汽車全部消失啦
作者:
rasen9 (na)
2016-10-24 10:59:00台灣不只新車貴 二手車也貴
作者:
sionxp ( )
2016-10-24 11:00:00國外BMW一台100萬左右 台灣翻倍合理嗎?
防銹技術變好 以前8~10年板金就銹穿了 現在20年還好好的
作者:
hiojvd (hiojvd)
2016-10-24 11:00:00溫刀欸Cefiro就用了18年
作者:
seuil ( )
2016-10-24 11:01:00台苯有改善製程了 一年就生鏽
作者: jin1004 (晴小天) 2016-10-24 11:02:00
偷配備偷超大，賣的又貴。沒大傷誰會想換車
作者: a811826a 2016-10-24 11:05:00
我家有部12年老車從來沒有拋錨過，看路上一堆新車在那
作者:
yanli2 ( Yan™)
2016-10-24 11:05:00防鏽技術今年來只有本田有在進步和鑽研
作者: CRAZYCONTROL (鱗盃) 2016-10-24 11:06:00
是有錢換車溺
現在進口車的關稅早降了，不是關稅的問題啦 要講幾次
作者:
moonlind (又多了敷臉卡跟覓食卡了~)
2016-10-24 11:06:00不等換車再買 難道你希望路上越來越塞嗎
作者:
hogu134 (可愛的表情^^)
2016-10-24 11:06:00他媽我現在也想換藍寶堅尼啊==
作者:
teyurd (秦齊楚燕韓趙魏)
2016-10-24 11:11:00貴死了，連摩托車都快10萬不是說自由競爭會比較便宜，怎麼越來越貴
作者: polyasia (風忍) 2016-10-24 11:13:00
車子太貴 沒錢怎換
作者:
dynamo (sheba)
2016-10-24 11:16:00車太貴 民間修車廠又多 當然一直開 換耗材可以開很久
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2016-10-24 11:25:00垃圾關稅~~誰敢買
一堆新國產車偷料...20年前Cefiro都能屌打，誰要換車?
作者: ironaxe 2016-10-24 11:43:00
來囉，車商賣車要偷料，要保護關稅，要舊車退場機制，二流品質一流車價，現在還好意思談每年加重稅賦?你新車就賣得比人貴啦
作者:
piggy37 (小時)
2016-10-24 11:46:001.8 神a 58w. 現在1.8. 神a 79w15年前
23年的羽田標緻405再繼續開好了新車那麼貴，又不一定可靠，操控靈活性恐怕還輸405