※ 引述《sweetpage (用過就回不去)》之銘言：
: 有些人會以安全性去制止，
: 說真的，
: 我認為安全性取決於使用者對於他的工具駕馭程度和本身工具的穩定度，
: 有的甚至對於那工具是不瞭解的，
: 認為那是會破壞地面，或者無法煞車的，
: 也許不只台灣這樣，
: 也許很多地方的管理者他們本身可能唯一的代步工具就是汽車，
: 對於其他或移動的工具都有恐懼感，
: 也不懂，
:
: 再加上科技日新月異，
: 各種電動代步工具日新月異，
: 很希望除腳踏車外的的代步工具，
: 能被更多人接受。
你講的是對的
台灣解嚴了
但是交通還在戒嚴
主事者存有強烈的主體思維
馬路就是該給汽車走的
這就是四輪嘴臉，這叫做汽車公路主義，這是過去美系學者宰制台灣交通規畫的遺毒
美系學者跟黨國菁英一拍即合，更加強化汽車的政治正確性
你想要把不是汽車的東西開上路
政府就搞你
禁止你
連刑法都可以拿來安你罪名
只要不是開汽車，都可以牽拖你公共危險
這就是戒嚴，這就是交通戒嚴