看到四輪一直帶風向說什麼落後啊 懶墮啊 就覺得科科
先講落後好了
落後到底是跟誰比，歐美嗎？
一直跟那種已開發的大國比到底是想怎樣？
人家土地那麼大，可能常常有長途的路要跑
總麼可能騎50 125，是要騎到中風嗎
所以當然是以汽車為主流啊
相信我啦，如果美國縮到台灣這麼小，緯度低一點(不要下雪)，
路也超窄，機車超便宜
白人一樣騎機車給你看啦
完全是環境因素和使用者習慣的問題
再來講懶墮好了
有人一直拿什麼出門倒個垃圾還是買個東西也要騎車
那我想反問一下這這種3~5分鐘的路程能對交通造成什麼嚴重的影響嗎？
這感覺就像把空汙推給中秋節烤肉的人，然後完全無視工廠爽爽排廢氣
會造成交通堵塞絕對是四輪再那邊堵啦
小魯住新竹，每次看到一堆一人汽車去竹科就堵爛，
自己要塞內車到就算了，反正就一下會有車子來擠外車道
然後外車道一排違停就完全卡死囉，一個四輪塞二輪也不給你騎的概念
把二輪趕去外車道，發現內車道不夠用又來搶，再來說是二輪太多
四輪的嘴臉真的頗呵
下雨天更扯了
小魯寧願自己麻煩一點風吹雨淋，更快一點到工作地點
也不要像智障四輪一樣，一人坐一台好舒服喔，然後再來譙訐怎麼一直塞車
更好笑的是還覺得機車是主因，真的開車開到腦子壞掉XD
反正四輪繼續秀下限沒關係，台灣能買的起車的絕對比想像中多
有人干願日曬雨淋騎小體積的載具還要被幹
到時候大家就來一人一台車，享受一下開發國家的氣息好了>.^

把女學生交出來啦!! 講那麼督!!督督啦!多...

樓上...你就這麼想督嗎?

機車一點也不便宜阿

督

臺灣機車便宜?我有沒有看錯什麼

9成以上的4輪自己也騎機車，那些自婊真可悲

來大陸看看 一臺摩托車也就是2萬臺幣左右

光是臨停違規抓一抓，塞車問題解決六成

哈哈 說的一點也沒錯

臺灣隨便純本地產機車都貴很多好嗎 哪來的便宜臺灣的機車和汽車價格 放到全世界最多算貴的好吧臺灣機車的價格 放到國外分分鐘可以買汽車

台灣機車相對汽車本來就便宜 二樓有甚麼問題?

這才是臺灣年輕人騎機車的主要原因

426這邊關心台灣的機車幹嘛？

歐美的汽車和機車也比臺灣便宜啊

打錯 三樓

全世界有機車比汽車貴的地方嗎

美國一臺camery也就不到2萬美金 臺灣能買什麼車?

阿車商就這樣定價，是去比美國幹嘛？真有事

2萬美金支那能買什麼車？台灣是因為貨物稅35% 才會這麼貴我也同意台灣車賣太貴 汽機車就民生必需品 政府還克重稅realtw廣西人啦

觀念正確 ！

歐美日fit才賣4000美元 這價格在臺灣衹能買機車

realtw=chinaviva google一下事蹟很多你怎麼不說說支那賣多少？

ienari 大陸汽機車比臺灣便宜多了好吧

最好是 你說的是支那國產品牌吧如果都比toyota呢？

大陸本田fit7萬rmb 臺灣多少錢 自己對比一下

大陸同胞 這有什麼好戰 臺灣的車本來就比較貴

我只知道26駕駛水準不怎麼好，喇叭ㄧ堆人亂按

toyota?大陸的雅力士7萬人民幣 臺灣多少錢自己對比對啊 臺灣的車本來就比較貴 所以同樣收入衹能開幾車呀我要表達的就是這個意思 機車賣汽車的價格 汽車賣天價

為什麼老是有人帶風向是因爲買不起車才騎機車

所以臺灣人都喜歡開機車的原因就在這 物價決定的

奇怪我查到的雅力士 9.19-13.63万元

唉 機車漲翻天的事實也有人無視...

realtw果然不改隨口吹牛的本性 科科

中國人薪水那麼低當然覺得台灣天價不要自以為很了解台灣好嗎

台灣的汽車不是拿來開的啊，是拿來違停的

臺灣不但是汽車貴，機車也貴的離譜，好嗎

豐田corolla 10.78~16.08萬差不多吧

明明就是因爲方便才騎機車，一堆人老嗆人買不起

開車都貴族啊，停個五分鐘的走路的車位都不會？在台灣汽車也沒有不方便啊，都停在別人家門口

Ford focus 11.58~16.58萬 還要比嗎？

IENARI 現在大陸的雅力士叫yaris-l 加長軸距的 老款停產了

中國都禁摩了 跟台灣比什麼機車價格

是你們中國買不起 ，不是台灣貴

中國買車還要隨時被禁止上路，在台灣被禁止上路看會怎樣？

還有廣大的鄉鎮都沒有禁摩好嗎

Yaris-L 6.98-10.48萬

JASON你最好去調查一下再說什麼中國買不起

抱歉，我忘了你住廣西 原來大多數沒有禁摩啊

既然買得起又怎麼會貴 ？你這不是矛盾嗎 ？

是有便宜一點，台灣汽車就是貴啊 我上面就寫35%貨物稅了

專挑一款?你隨便對比哪一款

騎機車很大的原因是因為窮。台灣這種氣候一點都不適

不跟你扯了 廣西人

合騎機車，不是太熱就是太冷，下雨日子又多

比中國貴又怎樣 ，台灣人買得起啊

而且配置還比大陸的低 安全氣囊，臺灣祇有前面兩科

台灣就算有車的也是會騎機車好嗎？在非台北的都市 騎機車才是最方便的

阿陸仔和臺灣同款的基本是4到6個氣囊 還比臺灣便宜很多

所以你們中國人是買不起台灣這種價格嗎 ？

不想塞車所以騎機車+1~明年牽台黃牌享受路權又便宜

輸26也是事實 他媽的保護出裕隆這種垃圾

臺灣機車貴的程度更誇張 一輛機車在大陸可以買2到3輛

雙北限定，雙北之外的城市鄉鎮自由使用機車汽車

台灣是台灣 ，中國是中國 ，領的幣值跟消費水準就不一樣了

奇文...

怎麼不一樣?臺灣收入並沒有比大陸高到哪去

機車也有貨物稅17% 還有國產機車也是廢 這罵很久了

另外 ，台灣的氣候若不適合騎車 ，那全世界也沒地方適合騎車了

然後用全世界最嚴的驗車來卡關 中華民國政府去死

機車最大的問題不是氣候問題 而是安全問題

但台灣比較高是事實 ，不用爭這個

基本上在城市道路 汽車之間碰撞一下一般都不會有人員傷亡

哈哈又一個不跟好的比只能跟爛的比來自慰

台灣跟中國又不一樣 大家都開車就都不用動彈了

機車之間相碰也不會有太大的傷亡啊 ，問題是汽車

你知道新竹汽車不開內車道的嗎？~

機車則不同 肉包鐵 同樣40碼速度碰撞 機車駕駛員可能就掛

基礎建設很爛是跟中國一樣啦

要比傷亡率 那我建議禁止交通工具 通通走路

就算不掛掉，也很容易出現傷殘

但機車機動性高 ，機車與機車之間沒那麼容易碰撞

我騎機車18年了 也沒有傷殘

汽車造成的問題 ，應該從源頭處理

realtw=chinaviva

騎車開的快的 路上一個石子都可以讓騎車飛出去

這種想法跟路上的禁行機車 機車不能左轉不是一樣

不過安全主要是駕駛人的問題 路上三寶一堆真的很危險

什麼叫不能騎內線？不太明白你的意思

4輪就以為多兩個輪子很高級阿~交通亂源主因

坐taxi走中國高速公路 比坐飛機還危險

台灣的道路 內線常會禁行機車 不給機車走

你們中國的狀況是中國的狀況 ，想討論台灣狀況先來住個一年吧

當然，現在很多大城市禁摩 也就沒有摩托車專用道

就是內車道

汽車一般是不能走摩托車專用道的 除非有指示標誌才可以那肯定不行 摩托車不能開到汽車專用道 違規 也很危險

http://pic.pimg.tw/birdnest/49ded347f41b4.jpg內線禁行機車

摩托車專用道一般在非機動車也就是單車專用道的旁邊

那跟台灣一樣奇怪？所以中國也是車種分流了

看圖明白你的意思了 其實就是我說的汽車專用道 摩托禁行大陸一般是汽車有2到3條專用車道 摩托車一條 非機動車一條應該和臺灣是一樣的而現在很多大中城市禁摩 也就沒有摩托車專用道了

了解

通常造成堵車的是汽車違停，不是機車，要講懶墮也是汽車先輸

摩托車的左轉是這樣的 一般在紅燈路口 在汽車停下來的白線前方 會單獨劃一塊給摩托車等待左轉的區域 綠燈一亮摩托車會比汽車優先左轉 也就是說摩托車在汽車的前方等待左轉綠燈

那比台灣好 我們要騎到右邊的路口等另一個綠燈才能轉http://i.imgur.com/oIuKGSu.jpg

原來是這樣

全世界最白痴的政策 叫機車跟非機動車一起去等

可能臺灣的摩托車數量比較多 在汽車前方的區域不夠我想應該是這個原因

不 是因為要維持車種分流，所以不讓在右側的機車直接左轉但當車流量大的時候 待轉區太小就一堆機車塞在路口反而更加危險

沒想到中國竟然也不用待轉 …台灣真的智障到極限

摩托車比汽車的機動性強 綠燈一亮 前方摩托車一下子就走完

中國雖然有分機車汽車道 看來他們也是直接左轉

大陸這邊一直是這樣 汽車司機也沒有什麼感覺到不方便對呀 都是直接左轉 不能想像先到右邊去再直走

不過可能也是因為大陸摩托車的比例不算特別高吧是的 綠燈亮的時候，摩托車就直接左走有一些道路 摩托車專用道是設在兩個機動車道之間可以直直的開到前方的待行區域等待左轉 也就是汽車前方

感覺中國比台灣合理多了...

中肯

關鍵就在於 摩托車等待紅燈的時候 是在汽車前方的待行區如果沒有這塊區域 直接從最右邊左轉 那當然不安全因為綠燈一般是直行和左轉同時亮 從右邊左轉就不現實了

對的，所以中國也沒有強制要求摩托車要騎在外車道(右側)

真的搞不懂那些開車嫌賽，還嗆二輪的

因為台灣有車種分流這種鳥事 才會有兩段左轉…http://tinyurl.com/jajkey8 四輪怎麼走你就怎麼走

摩托車一般就是在最右側倒數第二條 倒數第一條是非機動車

看到我都想哭了…

這點和臺灣應該是一樣的 特別是專門有一塊專用紅燈待行區區別

其實不一樣 我大概懂了 中國除非有禁摩車道 機車都可以走應該不是大部份的路都有分汽車摩托車道吧但台灣只要是四線道幾乎都會禁行機車

主要幹道都是分的 一些支線的就不分有摩托車專用道的 開到汽車專用道上 那就是違規了

不得不說 ，中國這點真的比台灣好 ，不過或許是全世界只

不過即使不區分的道路 機車一般也不敢開到汽車道上

畢竟不太安全 摩托車還是習慣開在右邊

那快到路口時，汽車專用道會縮減讓機車可以左轉嗎？

推

這就是前面說的 摩托車會開到前面專用待行區去不需要汽車讓道 綠燈一亮左轉的肯定是摩托車先靠汽車來讓是不現實的平時開的時候摩托車就是在右邊 衹是等紅燈時會跑到前面去

我說的是綠燈時候的情況

這種情況可能只適合摩托車不多的情況 多了也麻煩

那如果是綠燈要轉 就要切到中線然後左轉吧如果紅燈就是騎到前面然後轉到汽車前方

不是的 不能開進汽車專用道上他是這樣 原本摩托車是在最右邊有專用車道快靠近紅燈的地方 大概100米 很多道路會專門在兩條機動車道路之間畫一條窄窄的機車專用道 方便機車直接開到前面去

喔喔 大概了解

也就是說 離紅燈線不遠的地方 道路劃線會變更原本在右邊的摩托車 可以騎到路中間去 有專用的道路原來我也是騎機車的 這些我都很熟悉了

上下班時間，新竹光復路塞爆，很多車子硬要闖黃燈，最後紅燈了只能留在十字路口中間阻礙交通。很多臨停車輛，阻礙交通，機車族都擔心害怕突然一個開門，摔倒、碾過。新竹明明那麼小，車子卻非常多=.=

對realtw說的表現變更很有興趣 能不能拍一張照片說一下標線變更 …… 說明……

可以呀有機會我拍一張給你看其實百度一下 摩托車待行區 就可以看到相關的圖片

台灣車貴是關稅抽的多

http://i.imgur.com/wqYCs1n.jpg 這個？

對，基本上就是這個樣不過這個圖看不到我說的在路中間畫的那條窄窄的機車直行道我所在的城市應該還可以看到這樣的道路 有機會我發給你看

前面那一大塊都是等待左轉嗎看起來跟台灣的待轉很像？好的 感謝你

一般左轉的才會跑到那塊區域 如果是直行跑那去反而麻煩直走又跑右邊去

雞排準備

推 至於雞排是還好 反正這本來就戰好久了

那要機車左轉要專用燈號嗎 不然後方汽車如果要直行