以前台灣是禁止重型機車上路的（只有白綠牌沒有黃紅牌），
後來2002年台灣加入WTO後開始開放重機進口台灣。
想想台灣的路況與居住環境，根本就不需要重機來當作代步工具，
如果要騎機車則白牌就綽綽有餘，
還有發達的大眾運輸諸如捷運公車等，
汽車則是有不可取代性，
（載人載貨運輸量大遮風避雨，機車無法取代）
換言之騎重機的人根本就是想爽！
且買的起重機通常都是有錢人（重機價格動輒上百萬元），
重機重量比汽車輕馬力又強，0～100公里加速時間比汽車還快，
加上又是肉包鐵，即使帶啥安全帽或防護衣，
被車撞擊碾壓或墜落高架橋還不是死。
加上重機騎士很喜歡壓車高速過彎，引擎聲很大聲，
怕被汽車逼車又喜歡成群結隊組車隊併行騎車，種種行為好似在挑釁！
我就覺得很奇怪啊，
那麼愛飆車幹嘛不去賽車場飆（台灣中南部也是有賽車場的），
喜歡到北宜等北部山路玩命，
我曾經問過重機騎士幹嘛不去沒人的直線快速道路飆就好，
結果他跟我回答：「那樣有啥好玩，就是在山路壓來壓去，
還要閃對向車道才有趣，才能達到人車合一的境界！」
聽完傻眼，重機路權除了高速公路其他都有，這樣還嫌不夠，
一直叫囂且甚而違規騎上國道。
重機就是社會觀感不佳加上違規及肇事率過高，
所以政府遲遲不開放重機路權，
以下新聞資料