※ 引述《jeff24 (jeff)》之銘言：
: 以前台灣是禁止重型機車上路的（只有白綠牌沒有黃紅牌），
: 後來2002年台灣加入WTO後開始開放重機進口台灣。
: 想想台灣的路況與居住環境，根本就不需要重機來當作代步工具，
: 如果要騎機車則白牌就綽綽有餘，
如果你是住台北市
我還真不知道有哪個交通工具比重機好
買台大綿羊
台北市一堆高架橋你都能上
不用像機車一樣繞遠路
也不會像汽車那樣動彈不得
: 還有發達的大眾運輸諸如捷運公車等，
: 汽車則是有不可取代性，
: （載人載貨運輸量大遮風避雨，機車無法取代）
: 換言之騎重機的人根本就是想爽！
: 且買的起重機通常都是有錢人（重機價格動輒上百萬元），
: 重機重量比汽車輕馬力又強，0～100公里加速時間比汽車還快，
: 加上又是肉包鐵，即使帶啥安全帽或防護衣，
: 被車撞擊碾壓或墜落高架橋還不是死。
: 加上重機騎士很喜歡壓車高速過彎，引擎聲很大聲，
: 怕被汽車逼車又喜歡成群結隊組車隊併行騎車，種種行為好似在挑釁！
: 我就覺得很奇怪啊，
啊你這行為不就跟跟說金錢豹裡面怎麼都酒店女是一樣道理
有大型重機的人那麼多
你就愛挑飆車的來說
: 那麼愛飆車幹嘛不去賽車場飆（台灣中南部也是有賽車場的），
: 喜歡到北宜等北部山路玩命，
: 我曾經問過重機騎士幹嘛不去沒人的直線快速道路飆就好，
: 結果他跟我回答：「那樣有啥好玩，就是在山路壓來壓去，
: 還要閃對向車道才有趣，才能達到人車合一的境界！」
: 聽完傻眼，重機路權除了高速公路其他都有，這樣還嫌不夠，
: 一直叫囂且甚而違規騎上國道。
道路交通管理處罰條例第92條:
汽缸排氣量550c.c.以上大型重型機車，
得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。
給你參考一下
目前是法規通過 政府不願執行
: 重機就是社會觀感不佳加上違規及肇事率過高，
: 所以政府遲遲不開放重機路權，
: 以下新聞資料
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