話說小弟公司離案發現場走路大概5-6分鐘吧
中山北路也是每天上下班必經之路
能不走外車道我就不走外車道
實在太塞又很鳥
誠如板眾們所述
公車,計程車,違停,機車
光閃來閃去 或是無奈苦等的時間
開中間老早就到兩個路口後了
最近在路上開車的心得是
好多機車騎士都像不要命般地亂切
今天早上在市民高架 還看到一輛黃牌蛇型超車
這種人 真要有意外發生也都是自找的
然後自行車也很嚇人
常常開一開 旁邊就出現一輛自行車
在車陣裡 我捫心自問 我都不敢這樣騎
被叩到一下 下場一定很慘
不知為什麼還是有那麼多自行車騎士要挑戰極限
更別提逆向的
總結
紐約市也沒什麼人在騎機車 自行車倒是很多
台北要進步
是不是把機車族消滅
好好強化捷運.公車系統
這樣 交通意外所付出的人命也不會再那麼多了
願這次的死者能安息

台北騎車真的好可怕

贊成機車限制進城 捷運公車多補助 汽車稅提高

應該取消摩托車進入台北

機車跟公車本來就不該設計成車道是共用的 蠢但是不可能消滅公車 消滅機車有可能

開車之後，騎車就不敢亂鑽了

其實，台灣不是機車、公車、計程車、汽車某個族群的問題，根本是他媽的太多駕駛是觀念低能，亂開、亂騎，還有招車的人也很多低能，在轉彎前後處招車

很多國家早就限制了 只有台灣圖方便 每年死一堆人駕車技術本來就是鐘形曲線 不可能人人舒馬赫

你會被噓說薪水低坐不起捷運……

台北的公車密度太高了...離峰時間空車一堆

機車早該消失囉 請把道路讓給車輛與行人

開車我都怕a到三寶，超恐怖

這邏輯跟坐飛機有危險限制大家不要搭有87%像