※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言：
: 坦白說 這件事公車的問題還是很大
: 前方有違停不代表你能夠說切就切
: 台北市的公車有9成以上都不管後方車流說切就切的
: 在中山北碰到的話根本很難閃 左邊分隔島 右邊公車 妳她媽的跟我說怎麼閃?
: 而且法規明確說超車只能左側超車 機車看到公車靠站 走外二超車根本沒錯
: 事件起因就是因為違停 公車未注意後方來車就切出去
: 變換車道前本就該注意後方來車再行變換(我以為這是常識) 結果公車說切就切
: 導致女騎士煞車才會讓後方機車也跟著煞 才會摔車
: 當然我也不會說機車完全沒錯 本就該保持安全距離
: 中山北設計就是爛 能夠護航的真的服了你....
: 中山北我碰過太多這種鬼切法了 不管前方有沒有違停都是這種切法 幹
: 然後中間四線道常常都是空的科科 每到路口都會因為要切入慢車道堵車
: 要是能走中間 我真的寧可騎中間 外側慢車道風險太多了...
這問題主要是違停貨車跟公車司機吧?
違停一定有錯這不用講，但主因是因為公車逼車切車道吧?
跟女騎士有甚麼關係?
有在騎車的都知道，公車司機為了趕班次，
開車都是把路當成自己家的，載客就逼車切外車道 > 載完客馬上又逼車切內車道
尤其是我上下班常走的基隆路，公車根本就不管你後面有沒有車好嗎?
方向燈打了就直接逼車過來了，如果是上下班時間，根本就超危險