1.媒體來源:
天下雜誌
2.完整新聞標題:
台灣第一輛無人電動巴士 為何高雄能搶先上路?
3.完整新聞內文:
作者：劉光瑩
法國無人駕駛電動小巴士，穿梭在機場與停車場之間，或在繁忙工業區周遭接駁員工上下
班。這場已經在法國、瑞士、新加坡與澳洲等國進行的低碳交通實驗，即將出現在台灣，
但卻不在首善之區的台北市，而是高雄市。高雄為何積極推廣智慧交通？又為什麼做得到
來自法國的電動載具公司NAVYA，15日在台北發表了名為艾爾馬（ARMA）的無人電動小巴
士，長6公尺，最多可搭載15人，充電一次可運行5至12小時，配備美國Velodyne公司的光
達（LiDAR），以及台灣研發出的StackRack精密處理器，可即時進行3D地圖建置和環境偵
測，駕駛完全自動化。
NAVYA的無人電動小巴士已經在新加坡、澳洲、法國里昂與瑞士等地上路載客，NAVYA行銷
副總裁柯隆（Henri Coron）表示，目前服役中的車輛共有30輛，台灣是他們在亞太地區
重要的跳板。
無人駕駛的小巴士為何比人開的巴士要好？「我們的自駕巴士司機不抽菸、不喝酒、不吃
飯、不睡覺，而且絕對遵守交通規則，安全性比一般高很多，」柯隆說，他也補充說，艾
爾馬適合用於封閉式區域的短程運輸，例如工業區、機場停車場到航廈之間，或是主題樂
園，每天固定短路線要開上百次，一般人可能會不耐煩，卻正適合無人車。
NAVYA台灣合作伙伴喜門史塔雷克顧問公司總顧問丁彥允認為，無人電動小巴可以是大眾
運輸的「第一哩路與最後一哩路」，能夠反映未來城市交通的需求。而喜門史塔雷克除了
引進艾爾馬，更重要的是希望蒐集乘客大數據，作為改善交通服務的依據。
高雄市對低碳交通的承諾，來自於一年多前種下的因。
高雄從2011年起，就是「地方政府永續發展理事會」（ICLEI）的創始城市會員之一。去
年9月，高雄接替韓國昌原市，輪值理事會旗下生態交通聯盟主席。高雄市交通局副局長
張淑娟表示，明年10月在高雄舉辦第3屆生態交通全球盛典（EcoMobility World
Festival），將把高雄歷史悠久的哈瑪星地區變成生態交通示範社區，以艾爾馬無人電動
小巴打造「哈瑪星接駁服務計劃」，以及為亞洲新灣區提供運輸服務。
張淑娟坦承，一開始跟地方居民溝通，有很多批評聲音，但後來讓居民了解，外出不一定
只能使用自家汽機車，共享車輛也是選項之一，居民大多能夠理解並支持。
智慧交通工具遍布高雄
張淑娟指出，明年的高雄，不只計劃有NAVYA的無人電動小巴趴趴走，還會有共享單車、
電動汽車與電動機車共享計劃、輕軌，以及太陽能發電的愛河遊船，智慧交通遍及各個層
面。
台北市去年8月率先喊出汽車共享「U-Car」計劃，預計將於明年中試辦，並於2018年底開
放80處公有停車場做為租用據點，但並未確定是要使用一般汽車或是電動車。
而高雄卻有後來居上之勢。高雄市長陳菊去年10月赴法國參訪，向電動汽車共享服務
Autolib’取經，今年9月就公布最快明年將於市區設立50站電動汽車站點，預計設於車站
、觀光景點、百貨商圈等地點，採用會員制。
為何在智慧交通領域，高雄似乎跑在台北前頭？喜門史塔雷克的丁彥允指出，台北市其實
也很積極希望推動電動車共享，但台北的交通狀況比起高雄複雜許多，要找到封閉式的街
區進行測試相對難度較高。
一位熟悉電動車產業鏈的顧問則表示，相對台北來說，高雄的政治包袱較小，要做開創性
實驗相對較有優勢。「台北市每天發生什麼大小事，都被媒體緊追猛打，想推動什麼新計
劃，很容易被雞蛋裡挑骨頭批評，溝通難度相對較高，」這位顧問透露。
低碳與智慧的交通，已是歐洲與亞洲許多先進城市生活的一部份，不論誰先誰後，能推動
類似實驗，都彰顯了台灣進步的決心。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5079979
5.備註:
高雄要起飛啦!
作者:
cy4750 (CY)
2015-12-18 19:22:00台北不意外
作者:
sagarain (HNY 2010)
2016-12-18 19:23:00高雄巴士本來就無人啊
作者: a2156700 (斯坦福橋) 2016-12-18 19:23:00
都沒人了
作者:
chpen (元)
2016-12-18 19:24:00樓下敢坐嗎
作者: Horatio5566 2016-12-18 19:24:00
無人巴士 無人都市
作者:
theeht (ＤＥＮ.)
2016-12-18 19:24:00在哪裡阿 我怎麼沒看過
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2016-12-18 19:24:00無人公車不意外啊
作者:
joumay (怪怪的小其)
2016-12-18 19:24:00地上雜誌哦? 為何台灣被這幾家雜誌吹過的東西都後勢狂跌呢
作者: shippai 2016-12-18 19:25:00
遇到坐霸王車不付錢 或是車上對女乘客性騷擾 司機會處理?
作者: ding0725 (塔斯汀哥) 2016-12-18 19:25:00
能把高雄交通廢到笑的狀況捧成這樣真是不簡單
作者: jerrylin1224 2016-12-18 19:25:00
八卦版不意外
作者:
snow3804 (snow3804)
2016-12-18 19:26:00有人搭高捷嗎
作者:
asazen (選錯分歧)
2016-12-18 19:26:00不只無人巴士 還是無人城市
上次坐輕軌，路口特別有人指揮，可能是義工不算成本吧
作者: david85dodo (千江有水千江月) 2016-12-18 19:26:00
蠻好的
作者: jerrylin1224 2016-12-18 19:26:00
樓上哪裡看到有人捧
作者: s1032kj (無聊) 2016-12-18 19:26:00
準備賠錢給三寶吧
作者:
meowchen (喵勸 ㄟ(|v|)
2016-12-18 19:28:00台北有幽靈公車
作者:
sawkuanwoo (大家快來darkchess下暗棋)
2016-12-18 19:28:00因為高雄馬路沒有車,不怕撞到人阿
作者:
YesHi 2016-12-18 19:30:00到時會賠三寶賠到死
作者: jerrylin1224 2016-12-18 19:30:00
是不是一堆人沒看到封閉區域
作者:
gaddafi (格達費™迎未來 點亮臺灣)
2016-12-18 19:31:00因為柯文哲根本不懂交通
作者: jerrylin1224 2016-12-18 19:31:00
業障重？
作者:
superjim (中立觀察家)
2016-12-18 19:31:00dpp執政 負債保證 狂舉債亂建設殺死了年輕人的未來
作者:
dslite (呼呼)
2016-12-18 19:32:00因為高雄人都騎機車 所以公車無人
作者:
iLtz (噗~)
2016-12-18 19:37:00到處都在逆向的城市，電腦再厲害也沒輒
高雄蓋了一堆捷運 輕軌 結果高雄人還是自己騎車 開車ZZZ浪費錢 把這些錢拿去幫助需要的人多好 ZZZZ
作者:
pitalvlu (pital)
2016-12-18 19:38:00除了鐵路地下化 其他感覺都有點浪費錢
作者:
wableHD (在很久很久以前......)
2016-12-18 19:39:00實驗都市
作者:
switching (Return to zero)
2016-12-18 19:41:00又沒人坐 根本沒差
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
2016-12-18 19:43:00天下雜誌 後面不用看了
作者: zippy (清淨至無餘) 2016-12-18 19:44:00
台北就ㄧ個廢物領導跟ㄧ群天龍廢渣人民