政策再轉彎！ 新北重陽橋增設機車引道喊卡
2016-12-20 20:44
〔記者李雅雯、賴筱桐／新北報導〕新北市重陽橋機車引道的增設已研議多時，「集賢路
方案」經過評估是最好作法，然而周邊社區住戶強烈反對該案；居次選項「環河北路方案
」成效評估卻又僅有最好作法的近一半；新北市政府決議，重陽橋機車引道增設案暫緩，
先由交通引導措施著手，觀察後若有明顯預期成效，將省下公帑不做工程。
新北市副市長李四川表示，根據評估報告，環河北路引道施作方案，機車必須繞行一大圈
才能上橋，完工後民眾使用意願恐怕不高，若還是選擇走原路，既有問題仍無法解決，決
定先從現有交通引導措施改善做起；自強路底上橋口壅塞問題，主要是機車擠在自強路、
仁義街口等待上重陽橋，該路口配合交通號誌調整、宣導指引後，試辦成效不錯，將持續
觀察三個月，若達到預期效益，就不需要花費公帑施作工程。
該項改善措施已在11月2日施行，根據新北市政府交通局觀察，通行狀況不錯，此路口的
壅塞情形有改善。
重陽橋橫跨淡水河，銜接新北市三重區和台北市士林區，新北市機車上橋引道僅設在三重
區自強路五段底，該處路幅狹小，加上緊鄰學校、店家林立，尖峰時間常是交通大打結。
工程單位評估在集賢路加設機車引道，引導北蘆洲機車在該處直接上橋，預期替代率可達
47%，也就是將會分擔近乎一半自強路現有上橋機車量；集賢路方案受到周邊住戶強烈反
對，原因包括噪音、空氣污染，以及視覺景觀破壞。居次選項「環河北路方案」替代率有
27%，相較於集賢路方案的2.1億，該案工程費用約為1億，繞路卻恐讓使用者改變原有習
慣的意願下滑，引導北蘆洲機車量本意打折。
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