※ 引述《gn01948540 (阿肥)》之銘言：
: 引擎發動就會亮，台灣新款汽機車明年起白天強制開大燈！
: 國外實施已久的白天開車燈，明年台灣也要開始跟進，可因此政策實施，減少死亡及受傷
: 機率。
台灣位置,北緯22度至25度,
歐洲緯度是在北緯35度以北,
一個白天時間非常多,日照充足的地方
去拿一個日照不足地方開頭燈可以減少5.9%的數據說要強制開頭燈
這套用到鬼島上,可以減少多少?
白天開頭燈,對於視線充足的鬼島是要給誰看,
給對向的看?沒有入侵車道,有看到沒看到有差別嗎
給前面的看?難道後面開車都不看前方的還是前面換車道都不看後面來車的?
照明用?是要看清楚前方有多少灰塵嗎
減少事故,我看在鬼島是圖利廠商比較說得下去.
至於有人會扯山間起霧、雨天行駛的,
這個看不清楚的時候,自然都會自己打開了
強制開啟尾燈還差不多,開頭燈,有屁用.
: 明年 2017 年 1 月起，新款式的機車將會加裝發動引擎時，就會自動開啟的晝行燈或是
: 頭燈，2018 年新款式汽車也將跟進。若是舊款式的汽機車新車，則有 2 年的緩衝期，舊
: 款式機車須在 2019 年起強制安裝，而舊款式汽車則為 2020 年。
: 新款式的大型車則是從 2019 年開始強制安裝，舊款式的大型車緩衝期也為 2 年，從 20
: 21 年起強制安裝。
: 這項政策並不包含目前已經行駛在路上的舊車，由於變更線路會有安裝問題，不會強制駕
: 駛安裝自動車燈，但仍會建議駕駛在白天行駛時也開啟車燈，以維護安全。
: 根據交通部來自外國資料指出，白天行駛時開車燈，可以減少 5.9% 的事故發生率。評估
: 國內未來實施新制後，每年可望減少 26 人死亡、6,668 人受傷。
: 目前進口車多半都有晝行燈設計，國產車及機車部分，具備晝行燈的車款較少，歐盟從 2
: 011 年起強制新車配備晝行燈，擁有壽命長、低能源消耗、體積小，以及不會造成來車與
: 行人眩光的問題產生。
: http://auto.ltn.com.tw/m/news/6757/43
: 評：聞西你的太陽能手電筒終於洗刷污名了，領先全世界的大發明