廢除BRT　中市：捷運藍線起死回生關鍵
2016/12/29 12:05
TVBS
台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後，從去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討認為，除班次加倍大幅縮短候車時間外，往海線也可直達免中途轉車，多數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站讓乘客使用。
交通局指出，更重要的是，也因廢除BRT藍線，使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
對於新一年度的優化公車系統管理計畫，交通局長王義川表示，公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範，由於公車長期輾壓，也已破舊不堪，將委請建設局納入路平專案重新鋪面，預計春節後開工，明年4月左右完工。
王義川指出，部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收，依實際需求再利用；而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營；原BRT公司採購的雙節公車，也已招標完成，將委託民間業者行駛。
交通局說，優化公車系統去年7月8日上路，原本僅有一條公車路線，擴增為300至308共9條公車路線，班次數量從每日426班次倍增為855班次，專用道使用效率提升，候車時間縮短一半以上，更能順利搭上車，也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果，也使得慢車道車速變快，機車騎士更安全，而快車道車速則大致上維持不變，讓台灣大道整體交通更加順暢。(中央社)
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收割彩虹空心龍不意外。

因為綠營很愛看電視 但我跟你講白的 北連中胡現在這時間點帶風向真的沒用了 現實世界的風向早就變了我真的很喜歡那句 退潮之後就知道誰沒穿褲子選舉沒有確定的 但北連中胡贏面大 胡又比連更穩些我是否被黃打臉 你可以不必這麼急 否則很快會被打回來不用多久了 再18個小時就知道誰沒穿褲子

唬爛

胡粉：

牽拖 BRT明明是要提升台灣大道的大眾運輸運量

操你媽黑龍,講得這麼好聽,結果是黑道專用線

支那雙節公車果然是垃圾

雖然我不喜歡林佳龍，但是公車專用道真的屌打垃圾BRT，

廠廠 等車時間變短跟直達一起說 每班車都到海線?

公車速度沒慢多少，但是班次暴增好幾倍，每個紅綠燈過至少都會來一台中港路公車，運量整個提升很多

關鍵個屁

BRT真的是做來騙票 結果被看破手腳

白癡嗎 BRT本來就是用來培養捷運藍線客源的 夠噁心

而且BRT實質上根本沒廢掉，只是讓其他被胡廢掉的中港

我怎麼覺得更塞

文組自強號

BRT是培養藍線客源個屁 是的話 就不會那麼剛好 選前搞定

BRT就差不多是公車專用道阿 老胡那時到底在想甚麼...

讓其他中港路公車加入專用道是收拾爛攤子BRT最佳解

就學台北的專用道就好了 中間弄一個 外面再弄公車真有病

BRT才潮啊 獨步全台

事實 但是9.2跟不懂捷運的人會來帶風向

問題是藍線就不好蓋，施工期間大概就交通死結了

換公車之後，塞車減低很多了，假日比較BRT前後, 有明顯

說實話…現在比較好…之前Brt獨佔車道…公車都被趕到慢車道

現在公車專用道應該就夠了，不太需要蓋條捷運跑沙鹿

機車很危險

站體醜又爛下雨天超慘 行控系統根本沒東西 跑到中正路整個大亂 台中車站前迴轉超危險 專用道一段有一段沒有 車道設在內外車道切換道 切車道超危險

以為捷運藍線就能順利蓋成嗎？ 捷運綠線都搞多久了 地下化要更久

不知道為何老胡要推BRT 交通並沒有改善

如果中間藍線施工，公車大概又要回慢車道跑

噓的話我也可以領500嗎

有心要做一定可以的 最怕是無心做事

交通比以前順，但不確定是否黑龍功勞

BRT讓搭公車的人能更快速從沙鹿到台中啊

其實不要說公車啦 一大堆汽車客運還不是走慢車道 機車大概只剩水溝蓋可以騎吧