1.媒體來源:ChinaTimes
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台鐵：已啟動與桃鐵高架化廠商解約
3.完整新聞內文:
2016年12月29日 12:16 張家豪
桃園市擬定的鐵路地下化可行性評估報告，日前交通部修正後，已報行政院核定，桃園鐵
路高架化改為地下化幾成定局。但台鐵表示，行政院早在去年10月2日，就已同意台鐵暫
停桃園高架化工程；台鐵近期也已啟動與高架化施工廠商終止契約。
台鐵說明，自2009年行政院核定桃鐵高架化後，近年施工內容，主要是蓋完桃園臨時站、
桃園至內壢間的臨時軌等。全部工程也在28日凌晨，完成桃園站左近鐵軌切換工程後，完
全暫停。
桃園市府曾指出，臨時軌土地租金每年1828萬元、專案管理顧問，及細部設計顧問每月約
300萬元，高架化已投入設計和直接工程費超過23億元。
但台鐵指出，至少3家以上桃鐵高架化工程施工廠商，陸續要求終止契約，已進入驗收、
計價程序，才能結算台鐵具體要支出多少工程費。至於是否有賠償問題，台鐵表示，工程
約採做多少、付多少，不至於產生賠償。
不過，台鐵工程人員說，包括先前已請廠商設計高架化工程，並配合臨時軌布建，配備電
力基座、路基、排水溝等。桃鐵改地下化，路線若有調整，歸還民地後還要復舊，可能有
部分工程要敲掉重做，都將成為埋沒成本。
(中時)
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161229002893-260405
5.備註:
納稅錢這樣浪費的阿...
說真的拉 如果還在跑前置作業要改地下化我會挺
但是你他媽的高架化都前置作完了 已經開工了
卻硬幹改成地下化
阿燦為桃園喊聲一下還算合理 結果行政院也附和他...
這沒賠個幾十億解不了約拉.....
我看2030通車都有困難