※ 引述《joug (好東西不簽嗎)》之銘言：
: 陸客來台中轉 一天不到兩人
: 陸客來台觀光人數縮減，搭機來台中轉到第三地的陸客同樣冷清。去（2016）年2月1日開
: 始試運行大陸南昌、昆明、重慶三地旅客，可來台中轉到歐美紐澳等第三地新措施，至12
: 月底共11個月的時間，華航、長榮合計搭載500位陸客，平均一天不到兩個人，僅占桃機
: 每天轉機客的萬分之1.5。
: 交通部官員表示，陸方僅開放三個城市可以讓陸客來台中轉，現在每周才七班，轉機客的
: 數量當然少，若能持續開放中轉城市，相信旅客量會增加。但520後兩岸關係陷於冰凍，
: 不僅陸客團、自由行旅客持續縮減，再下去恐怕連中轉客也沒了，對此官員說，希望兩岸
: 可保持良好互動，未來會配合陸委會、海基會的開放計畫，盡快全面開放陸客來台中轉。
: 目前華航每周飛航桃園－南昌三班，長榮每周飛航桃園－重慶兩班、高雄－昆明兩班。據
: 統計，，去年11個月的時間，華航共搭載300位陸客，長榮則搭載200位旅客來台中轉，中
: 轉的地區包括美國、加拿大、澳洲、東南亞（如泰國）等地，由於數量相當少，加上兩岸
: 關係急凍，兩大航空公司原本滿心期望有陸客來台中轉的龐大商機，在去年520後已沒有
: 期待。
: 現在桃園國際機場每天的轉機客約1.1萬至1.2萬人，華航、長榮去年平均每個月搭載46位
: 陸客來台中轉，平均一天約1.5位旅客，陸客來台中轉占桃機每天轉機客約萬分之1.5，數
: 量少得可憐。
: http://udn.com/news/story/10709/2204966
: 聯合
: 5.備註:溫馨
看到這篇文章的推文 可以合理的猜測很多人不知道 中國人要來台灣有多麻煩
如果是旅行，第一個要解決的問題是 入台證 (翻譯為 台灣簽證)
除了已經開放自由行的城市之外 辦理需要繳交高額的押金
而且也只有十五天 有點太短了一點
不論是旅行或是轉機，中國邊檢方面，不承認護照可以當證件使用
凡是中國人要去台灣 無論旅行 或是轉機 都必須要申請 大陸居民往來台灣通行證
(俗稱 陸胞證 或是紫紅本)
這是一本類似護照的證件，而且每次使用前 用辦理 一次性簽注 才可離境
你想想從北京 經台灣轉機到 外國 還得多跑公安局 辦一本證件跟簽注
要花上一周到十天
台灣的航空公司有針對，往來北京到北美的旅客提出優待的票價吸引轉機客
不過 除非中轉 免簽注開放北京等大機場 恐怕沒什麼大用