1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
一例一休衝擊 物價上漲 薪水變少
3.完整新聞內文:
〔記者鄭瑋奇、羅倩宜、楊雅民、俞肇福、吳正庭、詹士弘、黃淑莉、洪瑞琴／綜合報導
〕一例一休新法上路實施，除業界傳出價格上漲、營業服務縮減等效應，勞工雖然休假增
加，但相對有些卻憂心加班減少而實質收入縮水，新法衝擊效應滾雪球般浮現！
國道客運減班 年後通通漲價
儘管交通部積極協調元宵節後再談漲價，但國道客運業者除陸續減班，票價調漲則預計春
節後就會啟動。國光客運自今日起，台北行駛員林、南投、埔里、嘉義都調整，週一至週
四各減兩班；七日起松機往返桃機則從每日九十八班減為七十九班；未來不符合效益班次
也會儘量減。
地方公車也傳減班。基隆市公車處就將市區熱門路線的公車班距拉長，一天可減廿幾班，
但偏遠地區不變。提供基隆、新北客運的基隆客運，也已申請減班，尚未獲准，暫以加強
排班因應。
國光票價也預計春節後漲五％至八％；漲最多將是台北─台南路線，目前尖峰時段賣三百
六十元、促銷價兩百二十元；一例一休增成本，票價將漲回四百六十元至四百八十元。首
都客運票價則將漲二．三％至六．七％，其中台北─礁溪從九十元漲至九十二元。統聯客
運也已提案將調漲。
人力成本增加 早餐店也喊漲
早餐店「漲」聲也響，麥味登永和成功店貼出公告「一月一日起部分商品調漲售價」。麥
味登副總卓靖倫表示，漲價是個別加盟店，近年人力成本上漲，直營店儘量透過自動煮茶
機等「智慧餐廚」來提高營運效能。
魏姐包心粉圓各門市也公告，產品自元旦通通調漲五元。董事長魏淑鳳表示，新制實施，
人事成本增十％，除部分門市週日休息，售價也微調。
人力調配困難 營業時間縮短
人力調配困難，部份車商則縮短營業時間作為因應；台灣本田（HONDA）以往週一至週六
經銷據點營業時間皆到晚上八點，現縮減至下午五點至五點半打烊。南陽代理的現代（
HYUNDAI）汽車也宣布，經銷據點國定假日營業時間，將從原早上八點半至晚上九點，調
為早上十點至晚上七點。
東元集團旗下樂雅樂餐廳，則從元旦起，調整台北內湖亞太店、南港園區店、左營高鐵店
三門市營業時間，原本營業至晚上十點半，提前至十點打烊。
企業限縮加班 員工收入縮水
一例一休新制立意期讓勞工休假增多，但許多行業人力缺口無法解決，新法又強制七休二
、加班時數也限制，企業不敢讓員工加班反導致收入縮水。
國光客運總經理吳忠錫表示，國光約缺一百多名駕駛，但不敢假日加班，許多駕駛因此收
入減少；未來人力補充，預估駕駛收入還是可能從現約五萬元再稍降。
統聯客運指出，現約缺一百名駕駛，但還是儘量不讓駕駛假日出來上班，以免動輒因連假
塞車被罰。和欣客運則表示不會減班，但駕駛薪資在一例一休前約有六至七萬，因加班時
數限制，人力補足後的駕駛平均薪資，可能會降至五到六萬。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1068189
5.備註:
萬物齊漲

連自冉時報都造反了 你要蠢吱怎麼護航

打出原形! 過去都是用廉價勞力堆出來的,爽爽幫冠老闆賺房

自冉XD薪水變少是因爲加班變少這還可以接受

慣老闆說著人力成本增加 要漲價 可是沒補新人 老人薪水 不增反減 QQ 偉哉鬼島

台灣的慣老闆真愛唉唉叫 吃相難看

蔡英九 帶領台灣 邁向大漲價時代

消失的護航吱又被自冉時報打臉了

不行就換掉跟日本一樣 蔡也可以讓她下來dpp黨員不覺醒不

表示多少老闆是用加班來省人事費的.勞檢不落實永遠畸形

勞方薪水減少 資方成本提高 我該相信誰？

一堆沒增加成本的也在跟風喊漲了

會漲價就是守法 付出成本的 還在牽拖勞檢 就算是找藉口也是你政府給的 跟被dpp攻擊的油電雙漲的一模一樣

資方賺賺賺

自由...估計這篇直接忽視冷處理XD

一堆文盲 文中提到薪水減少 就是因為多放假跟減班

油電雙漲還有國家得利，這個政策大家都輸

多放假減班 然後人事成本上升漲價 真的很有邏輯

奇怪 當初一堆人不是寧要假 不屑加班費 怎麼跟現實風向不一樣?

多放假薪水減少是好政策的話，白副真是先知啊，無薪假

幫低調

樓上某b不知道多放假減班後要多請人嗎？

薪水減少 是因為減少加班 但要多聘人 但真假不管 就像油電雙漲成本也不見得增加 更何況政府認證漲價是必然

某O不知道多請人的成本>給加班費嗎?

又有文盲 沒看到"人力補足"薪水略為下降嗎？補的人力不用錢?

還以為老闆會多請人 笑死

所以多請人是不是會造成成本上升？

樓上多聘人是你大有為政府認證的你敢嘴？