※ 引述《buildcar78 (濫賤築沒人要住)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.完整新聞標題:
: ※ 《算給政府看》單趟超時算加班 貨運業︰塞車怎麼辦？
: 3.完整新聞內文:
: 2017-01-07
: 汽車貨運商業同業公會全國聯合會理事長、加昌貨運董事長邱顯欽指出，載西瓜每趟
: 工時約九小時，過去跟司機講好，不論時數、一趟三千元；但勞基法新制後，單趟動
: 輒四千元以上，如果在高速公路塞個車，加班費更多；「一顆西瓜從農民到消費者手
: 上，有多少環節要提高加班費？光是運費就漲那麼多了，物價能不漲嗎？」
: 運送豬肉也一樣。邱顯欽說，司機前一天下午從北部出發，到台南養豬場載運活豬，
: 送至桃園蘆竹宰殺，接著載往基隆的傳統市場，才能趕赴凌晨三點前交到肉販手上；
: 「溫體豬全程由同一位司機作業才能爭取時效，但工時早就超過八小時」，過去還可
: 單趟計價，現在全部算加班，成本自然要轉嫁。
: 他強調，勞基法新制後，每個月要多付出二七八萬元加班費；他自己的加昌貨運，人
: 事成本約增一成；貨運業的人力占營運成本約三十三％，等於整體營運支出因新制提
: 高了三．三％，絕不是國發會說的千分之一。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://goo.gl/iHdyKy
: 5.備註:
: 貨運業︰塞車怎麼辦？
: 貨運業者怨塞車要給加班費 林全：研議免罰 https://goo.gl/45gWK9
: 有種約談呀~還塞車怎麼辦哩~林全說免罰~
: 又能漲價又能免罰~「一兼二顧，摸蜊仔兼洗褲」~
讚
拎北昨天就說了
貨運
港口
批發市場（大盤）
是餐飲業者的上游
只要有其中一環開始漲價
從上到下游
到最後的餐廳
幹
我不漲 是開善堂嗎？
所以我說了
勞委會有種就去這三種地方檢查
我敢保證
餐廳售價絕對飆一倍以上