1.媒體來源:
蘋果
2.完整新聞標題:
這張表讓你知道　明年哪些企業年終因一例一休GG了
3.完整新聞內文:
春節將至，國道客運業者今宣布，將發0.5到1個月年終獎金，長榮也敲定比照去年，平均
年終獎金4個月，台塑集團、日盛金控則分別有6個月和3個月年終獎金，但受一例一休衝
擊，國光客運說，明年恐無年終，日盛金控則提前宣布今年不調薪，今年年終獎金尚未定
案的遠東航空也說，看壞明年的年終。
一例一休對產業界的衝擊持續擴大，國光客運副董事長王應傑說，今年年終約0.5到1個月
，和去年差不多，但受一例一休上路影響，全年將增加1億到1.2億元的支出，加上國際油
價持續上漲，明年有可能發不出年終獎金，甚至可能連周轉可能都有問題。
首都和阿羅哈客運今年年終均為1個月，比照去年水準，首都總經理李建文說，一例一休
上路後營運再困難，仍會以1個月年終獎金為目標，阿羅哈則說明年的年終無法預估。
長榮航空年終獎金今出爐，平均4個月，但會根據個人表現做調整，至於明年年終則要視
全年營運狀況，一例一休只是影響因素之一。
華航員工則傳出今年年終僅0.5個月，較去年的4個月大縮水，質疑是之前空服員罷工，遭
資方懲罰，但華航強調，年終獎金公司還在跟華航企業工會談，尚未定案，明年年終是否
受一例一休影響尚無法評估。遠航說，年終獎金還在評估，尚未定案，但坦言一例一休讓
明年年終看壞。
受一例一休上路導致支出增加影響，過去兩年都調薪3%~5%的日盛金已決議，今年不調薪
；至於年終獎金部分，日盛金董事長黃錦堂表示，去年的業績達成率僅約7成，因此今年
平均約3個月，較前一年的3.8個月少，而明年年終也要視業績而定。
台塑集團今年年終約6個月，至於一例一休上路是否影響明年年終，台塑高層表示，尚無
法預估。
和泰汽車主管說，公司一向採取固定3個月年終，沒聽說會因一例一休而有變化。晶華酒
店集團主管指，明年的年終獎金須視今年財報結果而定。
至於連鎖賣場，家樂福說，今年年終比照去年是1個月，一例一休上路後人事成本沒有增
加很多，明年年終獎金可望持平。愛買指，今年至少有1個月年終，另外再依個人績效及
表現加計變動獎金，明年年終預估也可保持1個月的水準。
大潤發說，年終獎金資訊不便透露，但今年都和往年一樣，沒有改變，明年應也是持平。
（綜合報導）
出版：21:06
修改：22:56
圖表
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5.備註:
漲價 -> 一例一休
裁員 -> 一例一休
年終變少 -> 一例一休

還好我公司給6個月誰叫我考績甲上超爽的

大家看清楚了喔，那些叫囂沒年終的就不要去應徵囉

明明1月薪水都還沒反應，年終也扣、價格也漲..政府不出來查看看？雖然是有叫幾家去摸頭，不過該是調查才對吧

撐不下去，現在鄉民跟覺青會說沒競爭力早點淘汰剛好

話說新一年才剛開始，持平那給家又是人事吃最重的。根本

沒有不競氣 只有不爭氣

平常就很賺吧？賣場的人事成本一直都沒很高？

看清楚了，這些企業都是9.2

年終獎金公司還在跟華航企業工會談？不是要比照空服員工會？何董是一點一點要回來……

現在是違法公司在自爆 希望政府派人嚴加勞檢 到時候好上演一個秋後算帳的戲碼嗎？

一堆企業不打自招,原來都是靠苛扣員工福利才能生存的