有少部分開爽的 但近期越來越多人開正職的
要不然就是苦命人 有正值下班還操操 為了賺時薪160
你自己想你要是正職去算有時薪300
這等級差不多就是月入五萬 每天上班8-9小時 月休八天
白癡傻了才去正職開UBER
為何有人還願意開 不用職業駕照
車子不用漆成黃色就很吸引人
再加上這職業門檻超低
工作上又不會被限制住或是看主管臉色的上級壓力
吸引超多社會上的中下階層來全職投入的
再來就是正職U司機 常常跑久了有想投入這行
到最後都會演變到不只是靠UBER來創造收入
之後會變成 機場接送 旅遊包車 甚至是跟機場黃牛配合
然後會去租賃公司底下的 一堆..... 大概是這樣啦
總之這職業不可能讓你時薪超過300
但小黃 以台北的車資和生意量 就可以做到時薪300
小黃原則上 車資收100幾乎就是實拿100
那些靠車行 靠55688的 都是每月了不起幾千塊的零頭而已
再來就是 我可以保證這個職業 你每天花費15小時 月休0天
都不可能做到扣成本月入10萬啦
別再聽那些愛唬爛的司機豪小了
※ 引述《volcom (南台灣建材小天王)》之銘言：
: UBER買車沒有優惠
: 不像計程車折扣大
: UBER還要給母公司抽25%的車資
: 不像計程車都賺爽爽
: UBER車資未加價只要計程車60%左右
: 等於被抽還車資少
: 車子太舊還不能上路
: 種種跡象顯示 開計程車比較爽啊
: 那麼當初下海開UBER的到底在想什麼?