※ 引述《shenyang (身癢抓抓)》之銘言：
: 答案：因為內線禁行機車。
: 因為內線禁行機車，所以機車無法進入內線直接左轉，而政府為確保機車仍可照常左轉
，
: 發明兩段式左轉。
: 為什麼內線禁行機車？
: 答案：因為政府提倡車種分流。
: 因為政府提倡車種分流，讓一堆四輪認為自己比較有錢、比較高尚、比較屌。
這段腦補的太誇張了吧？
連一點基本邏輯都沒有
這麼主觀的說法還被一堆人一直引用
想用這種理由戰到能開放？ 嘻嘻
一個肉包鐵 一個鐵包肉 對撞的結果是什麼？
再來 你以為車速分流很簡單喔
說白了就是一堆飆車族想騎內線
幹 你要每個人都知道多少速度騎哪裡
做夢喔。而且你知道一堆人儀表版是裝飾的嗎
: 車種分流會導致什麼？
: 答案：會導致較高速與較慢速的機車一同行走同一車道，造成相對時速差距過大。目前
無
: 法完全達到車種分流，最後還是會匯入混合車道。所以間接證實此政策是錯誤的，並無
法
: 持續下去。
: 必須按照車速分流、車向分流才能長遠發展，左轉車靠左、直行車中間、右轉車靠右，
而
: 不是叫機車都靠邊走水溝蓋。此事就會發生靠邊的直行機車與右轉汽車產生衝突，容易
肇
: 事。
想的太美了吧
如果有一天 開放了車速分流
跟你說啦 大部份人看到的解讀是
機車可以騎任意一道
一堆人就給你騎30在內車道
說我要左轉
到處都是肉包鐵鑽來鑽去
速度就跟上面所說的
你要所有人照做 有可能嗎？
機車要閃車很簡單 車要閃機車相對難
在來是車禍的發生
肉包鐵撞肉包鐵 大不了骨折 半殘
要死也難 你看過有那次機車對撞有死的
除非速度到非常誇張 不然都還好
最常發生的車禍
肉包鐵撞鐵包肉
這種不但常發生 也容易死
你在讓全部機車和車混在一起
幹 太平間夠用嗎？
整天說國外怎樣 外國覽趴比較好吸？
你有想過台灣機車密度嗎
有哪個國家機車密度跟我們一樣
限制成這樣機車還是一堆
他媽的在開放下去
整條路都是機車是啥小
不要整天把那種
幻想世界裡的完美制度拿出來了
什麼都沒考慮
你說現在是車種分流 難道你真的永遠騎在機車道？