※ 引述《xisland (喜歡打女人的窄宅)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.完整新聞標題:
: 航空震撼彈！達美航空5月退出台灣市場
: 3.完整新聞內文:
: 2017-01-12 23:36聯合報 記者陳睿中╱即時報導
: 近期有意規畫前往東京的旅客注意了！達美航空預計將於5月24日起停飛台北─東京航線
: ，為2017年的台灣航空市場投下第一顆震撼彈。
: 達美航空總部設於美國亞特蘭大，全球共有57國、323個航點，被視為全球前三大航空公
: 司。目前達美在台灣每日固定有1班台北─東京（成田）的直飛航班，旅客可再透過東京
: 延伸至亞特蘭大、明尼阿波利斯聖保羅、底特律、西雅圖、波特蘭等美國門戶。達美航空
: 過去也曾利用與NBA、MLB球星等合作方式，在台刺激運動市場發展，並有意開設台北─西
: 雅圖直飛航班。
: 根據民航局統計資料，達美航空台北─東京航線於2016年的9月～11月期間，載客率分別
: 為82.1、84.5、89.5%，表現均有一定水準，但是仍計畫於5月停飛該航線，等於退出台灣
: 市場。外界推測，恐是受到廉價航空，或是將亞太重心轉移至其他城市等因素影響。繼威
: 航於2016年9月底停飛、復興於11月解散，加上達美航空的退出，台北─東京航線在8個月
: 內就減少3家航空提供載客服務，是否代表台日、台美之間航班供過於求，或是會連帶影
: 響票價上漲，仍有待觀察。達美航空也預計近期公開說明停航細節。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/9/2227259
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Delta為何收掉成田台北
因為他要放棄在成田的樞紐了...
Delta在2010收購西北航空 順便把它成田的無限延遠權收了下來
無限延遠權是甚麼？
假設我今天開了一家以成田為基地的小田急航空公司
我有台灣無限延遠權
我就可以開辦東京-台北-曼谷 東京-台北-孟買
這條航線可以只載東京-台北或是台北-曼谷、台北-孟買之間的客人
Delta的台北-東京 其實是台北-東京-西雅圖 利用無限延遠載台北-東京客人
因為以前飛機航程不足 所以日本無限延遠權就很有優勢
但是現在飛機航程增加 飛機可從亞洲各地直飛美國各地
還有787與A350之類的新款高性能低耗能飛機 可以飛更小的航點
乘客不用經過成田轉機了
加上Delta的天合聯盟在日本沒有航空業者加入 很弱勢
所以他的成田航線就一條一條收掉 或是改成羽田出發
那為何Delta不從美國直飛台灣？
他的Hub 紐約JFK、洛杉磯、西雅圖都有台灣其他業者飛了
亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯雖然沒台灣業者飛都不是理想的點
Delta目前長程客機也不夠用 他買的A350還沒拿到...
不過去美國的乘客權益不受影響
還是可以搭同屬天合聯盟的華航去成田轉Delta
或是搭華航/大韓去仁川轉
(雖然大韓與華航的輝煌安全紀錄會讓人捏一把冷汗)
對了 Delta有幫客人轉簽的
不像已經關門大吉的某航空說停就停 也沒幫客人處理後續
不過這條歷史悠久的路線收掉蠻可惜的
去日本不搭LCC或是已關門的某航空 搭Delta是最實惠的選擇