※ 引述《wallpaper ()》之銘言：
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: 我家不住屏東市區。
: 所以，我從高鐵轉臺鐵等一次，臺鐵轉客運再一次。
: 我從高鐵站回到家的時間，比坐高鐵的時間還長。
全篇就只有這三句是重點, 你從高鐵站回家的時間比較高鐵還長,
為什麼解決的方式不是減少台鐵轉客運回家的時間？
跟你一樣, 我家也不住屏東市區, 到左營後也是要轉公共交通到屏東
但屏東火車站到台北都已經可以縮短成三小時左右了,
即使以兩千多的票價變成兩小時半到屏東市或潮州又怎樣？
不是住這兩區的人也跟你一樣要額外搞更久的時間才能到家
屏東公共交通問題可以分三區:六堆, 新園東港, 枋寮以南，
這些區域的居民到達屏東站或是潮州站反而就沒有太多公共交通的選擇，
也不會因高鐵南延到屏東太大的有受益。 比較合理的做法反而是把錢花在興建
兩三條台鐵或輕軌支線從屏東或潮州到六堆鄉鎮，
將高捷/輕軌系統經林園延伸至東港,
讓這些區域的居民搭到車後都能接近一小時半左右到達高鐵站
而不是兩三小時...
至於枋寮以南還是該以加強屏東客運為主， 以防更多的遊客到墾丁破壞。