1.媒體來源: 聯合報
2.完整新聞標題: 山手線遭質疑 林佳龍批審查委員太學者
3.完整新聞內文:
台中市長林佳龍推動「大台中山手線環狀鐵路」，遭交通部審查委員質疑沒必要；林佳龍今早在市政會議回應，不要從台北看天下，部分學者受學術制約，也應與時俱進。他強調，財務狀況經交通部審核沒問題，應從整體發展評估。
山手線是林佳龍的核心施政項目，林佳龍盼藉此帶動原台中縣區發展，分為山線鐵路高架化延伸、海線鐵路雙軌高架、新建甲后線鐵路與成功─追分線雙軌化，總經費932億元。
目前成追線已獲交通部同意，新建甲后線中央也傾向支持，但整體計畫在審查時，仍傳出審議委員不認同、質疑效益過低的雜音。
台中市交通局長王義川說，山手線中央支持，但有審查委員自稱「沒去過大甲、后里」，還問「那裏有人住嗎？」他強調「可理解沒住過台中的人會有這樣的直覺反應」，呼籲「不應從台北看天下」，邀請有疑慮的委員來台中看看。
林佳龍說，台中市軌道建設案財務負擔經交通部檢視，沒有問題，軌道建設不能只從政府財政來看，要看建設促成的整體效益；林強調，軌道運輸是對城鄉失衡的「校正」，呼籲「不要從台北看天下」。
林市長說，有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，台灣已進入開放政府時代，人民聲音應納入交通規劃中。
林佳龍說，看看舊金山、西雅圖等國外大城市，城市生活要以人為本、不以車為本，軌道運輸普及，才能鼓勵不要開車、騎車，改變民眾的交通行為，可降低肇事率。
林強調，台中軌道運輸不是全部新建，像山手線利用既有的鐵路串聯，目前已高鐵具長程營運優勢，山手線也可協助台鐵轉型，發展短程運輸扭轉劣勢。
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