作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-01-16 19:09:011.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
待轉區變成待撞區？桃園：考慮開放直接左轉
3.完整新聞內文:
待轉區變成待撞區？隨處可見的待轉區車禍頻傳，設置待轉區到底是為了行車安全，還是
成為交通危險區，引發不少民眾質疑，有些路口真的有設置待轉區的必要嗎？
桃園市交通局副局長張新福表示，機車兩段式左轉待轉區是台灣獨有的交通工程設計，其
設計須考量機車行駛動線、機車待轉停等時的安全性，並配合停等車輛數量的空間需求等
；但在複雜的路口，常面臨空間不適或不足以設置，而奇特的路口就會有奇特的待轉區設
計，必須因地制宜。
現有部分複雜路口的待轉區設置得很勉強，實在無處可設的路口，張新福說，桃園市正考
慮開放機車直接左轉。
桃園市最受矚目的特殊待轉區位於桃園區春日路、民生路與福山街的三岔路口，這個路口
屬於特殊路型；其中，春日路是雙向四車道，但福山街口的機車待轉區卻被畫設在車道中
央，乍看下根本是叫機車停在路中央等著被撞！
交通局解釋，待轉區如果設置於春日路右轉慈文路的外側，容易與右轉慈文路的車流交錯
，加上受限於該路口的路型限制，因此於右側慈文路口處設置待轉區，並且在該待轉區與
停止線位置進行微調縮小路口，搭配交通號誌，以時相區隔，維護用路人的行車安全。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170116000363-260107
5.備註:
柯P又再...咦?
機車太多→人家國外先進國家都沒機車 反觀台灣台灣獨有待轉格 重機上國道→國外是國外 這裡是台灣
作者:
Hateson (曾經滄海難為水)
2017-01-16 19:11:00大路口還是可以保留待轉
作者:
HisVol (他的體積)
2017-01-16 19:12:00桃園水準
作者: x6urvery (魁) 2017-01-16 19:12:00
直接轉死更快
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2017-01-16 19:13:00不會學成德路把機車道劃在路中間哦機車專屬左轉燈好棒棒
作者: kenro 2017-01-16 19:17:00
反正撞久了也是習慣了
作者:
watashiD (watashiD)
2017-01-16 19:18:00不能走內側車道也是會直接左轉啦，開放還比較安全
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2017-01-16 19:23:00高雄或成最大贏家
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2017-01-16 19:23:00保證一堆亂轉的三寶
作者:
adm123 (Administrator)
2017-01-16 19:24:00新聞下標下的錯了。內文寫的很清楚，是指「不適合二段式左轉的路口，開放直接左轉」。也就是要因地置宜現在的就是「管你三七二一，一律要二段式」，這樣就錯了
作者:
leew633 (柿餅先生)
2017-01-16 19:26:00四輪崩潰
作者:
satan04 (釣魚寶寶)
2017-01-16 19:35:00問題是兩段式左轉就是個腦殘設定
作者:
zxcbrian (zxcbrian)
2017-01-16 19:45:00三寶還是乖乖待轉好，正常人就直接轉
作者:
LYS5566 (明燈❺❺❻❻)
2017-01-16 19:49:00雖然不看好 不過先觀望成效 畢竟看人嘴一堆不如實測
作者: niko0202 (Niko) 2017-01-16 19:52:00
禁止左轉 繞到死就好啦～沒棋盤格道路 QQ
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2017-01-16 19:53:00很多OO連正常左轉都不會惹