1.媒體來源:
hk蘋果日報
2.完整新聞標題:
國產車有問題？港鐵另聘顧問為列車做「金相分析」
3.完整新聞內文:
港鐵2015年明知青島南車四方機車為新加坡地鐵生產的列車有裂紋，仍向該公司批出60億
元合約，訂購93輛列車。事件一度引起關注，港鐵當時「死撐」國產列車安全。但近日港
鐵卻招標，另行再聘請顧問為國產列車進行獨立分析，測試車身金屬物料的雜質水平有否
超標。
港鐵近日招標聘請顧問公司，為南車四方生產的93輛列車進行獨立「金相分析」（
metallurgical analysis）。該批列車目前正在青島廠房製造，預計2018年至2023年可分
批運送來港投入服務。顧問需對該批列車的車身及轉向架等主要結構部件的物料進行化學
及機械分析，以及確定物料內的雜質水平是否符合有關國際標準。
港鐵發言人接受查詢時表示，列車生產商本身都會對物料進行「金相分析」，港鐵額外再
進行獨立分析，是為了進一步提高要求。但發言人無回應今次是否首次需要為新列車進行
獨立「金相分析」。
新加坡地鐵向南車四方購買的地鐵列車，由2013年起共發現26輛車身出現裂紋，懷疑生產
物料有問題，需由2014年起將列車運回中國更換車身。港鐵與運輸及房屋局局長張炳良在
2014至2015年間多次收到舉報，但港鐵仍在2015年7月向南車四方批出60億元合約，訂購
93輛列車，是港鐵歷來最大宗的訂單。港鐵其後解釋，新加坡地鐵列車的裂紋不影響行車
安全，而且該批列車車身使用鋁合金製造，而港鐵訂購的列車車身材料為不銹鋼，兩者並
不相同。
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http://0rz.tw/pQDs9
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