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聯合
2.完整新聞標題:
高鐵南延屏東 40在地社團發聲
3.完整新聞內文:
高鐵南延的話題繼續延燒，屏東縣今天上午有40個專業社團站出來發聲，要求高鐵南延屏
東，他們在聲明中指出，台灣高鐵通車10年，已建構西部走廊一日生活圈，遺憾的是「屏
東縣完全被摒除在外」，希望中央能聽見屏東人的聲音，完成西部走廊的最後一哩路。
屏東縣長潘孟安上午接受電台主持人周玉蔻專訪指出，高鐵南延是為下一個世代爭取的建
設，交通部應該考量區域平衡，不該動輒以經濟效益搪塞，傷害屏東人感情，他並指交通
部長賀陳旦有「個人的專業傲慢」，較適合教書或傳道。
感嘆「站尾包衰」 盼完成西廊最後一哩路
律師湯瑞科表示，30多年前，前行政院長蘇貞昌就感嘆屏東「站尾包衰」，迄今屏東的困
境仍未改變，所有的交通建設規劃都在高雄止步，結果造成百業不來、屏東人口外流，甚
至連屏東縣的
立委席次都因人口減少受到影響，他認為屏東的處境竟比離島還要可憐。
屏東縣觀光協會副理事長劉守國也坦承，屏東有很好的觀光條件，但是最大的阻力就是交
通，如果高鐵來屏東，未來對屏東爭取觀光或百業才有足夠的條件。
屏東縣農會理事洪華進也說，屏東距離台北這麼遙遠，連農民要到北部行銷，不是得半夜
出門就得提前一天北上，這中間花費的成本比別人還要高，中央一定要設法彌平差距。
今天上午總計有40個專業社團及宗教團體站出來連署，另外各議員服務處也在車站等公共
場所發起連署，呼籲中央實踐公平正義，同意高鐵南延，讓交通平權實現。
潘孟安說，早在2007年，交通部就已對高鐵南延做出評估，沒有想到後來政黨黨替後，整
個與台鐵共構案就胎死腹中，如今高鐵已通車10年，猶如西部幹線的主動脈，「主動脈不
來」，對屏東發展將有莫大影響。
「去年高鐵還可以北延南港，同樣只有10多公里的路程，為何不能南延屏東」？潘孟安說
，屏東縣人有83萬餘人，過去長期被摒除於重大交通建設之外，他從新政府上台後，幾乎
每個月都為爭取高鐵北上，並針對屏縣的中長期需求提出屏東七大交通建設計畫，如果真
要首選，他說「我們就是要高鐵」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7327/2237460?from=udn-relatednews_ch2
5.備註:
朕不給的，你不能搶。
朕想給，把整個山挖空蓋個雪隧都可以，
就算高鐵板橋台北南港這麼近，朕就爽給。
朕要給的，你才能要，