不是適不適合，而是早就應該蓋了
蓋捷運也不是看到人多才蓋，這樣早就太晚了
這時候早就不能滿足需求，而且人多才挖路嚴重影響交通
應該是預見未來發展，或是政策引導國民流入重點發展城市
所以蓋各種基礎設施吸引人流
高雄捷運最大的問題就是沒有形成路網，無法方便使用
所以乘客少就應該繼續蓋，蓋了更多形成路網才有人用
也應該嚴格規定有車位才能買車（包含機車），各賣場等地也應該廣設停車場
高雄也不應該再設立機車紅燈遮陽簾了，這樣不就是鼓勵使用私人機車嗎？
跟鼓勵使用大眾運輸完全矛盾
最可惡的是臺北
頃全國之力蓋了捷運路網卻沒有要求有車位才能買車，沒有廣設停車場
並且加強取締違規停車，這樣花了這麼多錢蓋捷運，建立全國最完整的公車網有屁用啊？
要吸引人流到高雄很簡單，只要把電影、戲劇、流行音樂等等娛樂業集中到高雄就好了
至少就是基本的第一步；但是中華民國政府基本上就是外省人為主的少數統治政權
因為外省人集中在北部，所以什麼政策、資源都集中在北部
連國家電影館、流行音樂中心都要蓋在大臺北；然後還說資源要平均分配，真是我胚
平常資源已經都集中在北部了，現在什麼都要搶還說要平均分配咧
連生技園區、軟體園區都要搶；外省人什麼都要，什麼都不願意分給他們眼中的台巴子
否則生技、新創、物聯網、軟體都應該集中在嘉義才對
嘉義科學園區相對於高雄就等同於新竹科學園區相對於台北
而台中位於中間，離兩者都近
這就是台灣發展的最佳解；但是外省人不管你，他們心中只有中國
自己居住地以外的地方就是黑暗大陸，那是跟他們無關的臺灣
這就是台灣發展遲緩的最大問題；只有讓所有人都能發揮戰力，讓各地經濟活絡
才能促進內需，臺灣是2350萬人的大國，人口跟澳洲一樣
比瑞士、荷蘭、比利時、挪威、瑞典、丹麥、芬蘭、以色列、新加坡都還要多人
拼經濟不是指拼出口而已，內需完整滿足就打趴一堆國家了
台灣應該理所當然比以上這些強小國更強好幾倍才對
※ 引述《brbear (I'm professional)》之銘言：
: 花幾百億 值得嗎
: 錢拿來幹機捷還北捷多幾條
: 還是給其他縣市 cp值會比較高？
: 小孩的營養午餐呢？
: 高雄適合捷運嗎
: 有科學還客觀數據否