聽說現在從浙江義烏可以坐鐵路直接到達倫敦了?
這是什麼概念啊???
此外,中國運到到歐洲貨物走陸運可能比海運cp值還高 @@
中國的這個鐵路工程是不是還有點狂啊?
有人想坐看看嗎?? 來個歐亞鐵路旅行之類的
有沒有八卦???

光是西伯利亞鐵路就貴的不行

飛機都滿天飛了 還在鐵路

朱立倫

可以，但是運費是海運六倍速度是空運的1/5其實不上不下的 除非你市場內陸

載貨量呢？

跟海運比運費跟運量阿

內陸運輸還可以, 但還是被海運屌打

可能不可能Zzz

不要再吹捧啦, 才88個也敢拿出來說嘴

海運???你海運從台灣到倫敦要多久?

中國一帶一路政策真的厲害

不然你以為韓進海運倒假的嗎

鐵道就那一條 再多也就那樣而已

扯運輸量還蠻蠢的 那空運不就可以廢掉了嗎

運到倫敦花得快3個禮拜，空運不用一天論量比不上海運，速度又遠不如空運，鐵軌維護所費不貲

海運一趟隨便都上萬個TEU 88個要發幾趟車...

證明中國已經整合歐亞大陸了

反觀台灣，桃園鐵路一下高架一下地下，拖多久了,偉哉政府

三個禮拜這是唬爛吧 鬼島實驗室隨便訂個原廠藥品都要1個月以上以為海運直達船喔

一帶一路那悲哀的載貨量是在騙智障的

鐵路比海運空運便宜，貨輪光停在港口就要錢了。

現在貨輪都做到快2萬teu了 88個貨櫃要運到死更不要提現在海運價格便宜到幾乎可以不計成本

如果鐵路運輸沒優勢，這世界何必要鐵路。

你運的東西如果沒有時效性 坐火車跟貨輪到歐洲對發貨方而已根本沒差 但海運就是比較便宜而且量大 鐵路這種東西除了內陸國家 真的一點用處也沒有 我倒想看看這條鐵路能夠靠補貼燒多久的錢 去有貨回來只能空車 根本呵呵

一些傻B以為這些鐵路是一帶一路蓋的 廠廠

業配洗腦文。 不用關檢喔? 鐵道炸了就gg

運量比船少，速度比飛機慢，只是個雞肋而已

目前看起來不怎麼樣，但是發展成一定的經濟規模時一定會讓航運載運量下降，但無法完全取代航運，就算是一個世界島的概念也無法完全取代航運，不過看到一個新的商機是在整個的歐亞大路鐵道旁

這無論怎樣都不會划算 中國要的不是經濟而是戰略你如果只看$$的話 這就好像一個男人比湯姆克魯斯高一點(比空運便宜) 又比俠客歐尼爾帥一點(比海運快)而且中間因為軌距規格不同還要換軌 路線大多也不在中國中國真正要做是用經濟建設補貼拉攏中亞中東的國家會燒多少錢 不知道 但至少中亞這塊是歐美無法經營的他除了燒$$以外 唯一要擔心的是俄羅斯會否吃味翻臉

鐵道的中心點有兩個一個位於莫斯科一個在伊斯坦堡，所以俄羅斯回吃味道是還好