※ 引述《p00o99o (YA!)》之銘言：
: 大家姿不姿到什麼是女權自助餐??
: 偶發現重機騎士跟女權自助餐有87%像
: 要機車的路權 也要汽車的路權
先不深入談女權自助餐
因為你說的那種是女權主義的豬隊友
俗稱假女權
那是另外一種議題
的確有些女生曲解女權的意思來胡鬧
不過重機騎士的議題就完全不一樣了
沒有重機騎士的八卦
只有同樣是人類
怎麼日本人德國人都懂
但是你卻不懂的八卦
不分綠白黃紅
所有的機車設計目的都是一樣的
都是為了讓你可以快速的穿越障礙物抵達目的地
但是他們因為動力和性能不同
所以才會有路權的差異
如果這種小學生邏輯你都不會
那你書真的白念了
在日本
125cc的機車可以透過改裝到126cc以上來獲得高速公路路權
可是卻不代表在這個動力以下的機車
在設計基礎上會有差異
設計基礎完全一模一樣
他們只是因為性能才有路權的差異
然後啊
機車就是機車
他永遠不可能比照汽車管理
他只會有路權的差異
(而且高速公路也不是汽車專屬的路權，再搞階級下去你就快變成路權法西斯了)
這是超級簡單好理解的邏輯
我很難想像這個有多難懂
有些事情如果全世界95%的國家都沒問題
但是就你有問題
抱歉
那有問題的一定是你
何況台灣官員整天出去考察
最後啊
台灣的高速公路是美國式的
可是美國的高速公路卻可以騎機車
現在是誰有問題呢
側風 卡車吃人 倒車啥的
有人問我再回答
: 違規就反問其他人是不是這輩子都沒違規
同樣的情形可以建立在所有交通工具上
這是人的問題
請勿以個人生活經驗作為標準
聽說貴版理組的很多
可以學學機車路權促進會拿出數據嗎？
不要像中華民國機車黨一樣都在憑印象胡扯
: 說自己會遵守交通規則 結果一塞車就在鑽
在車流靜止或接近靜止的時候鑽我覺得沒有什麼問題
而且這種情況你如果還會擔心撞到他我覺得你問題比較大 速度已經夠慢了你還可以犯錯
真的太扯了
還是說你說的鑽是會像貪食蛇那樣呢
是這種的話
如果是在車子還在動的時候那當然不適合
但如果車陣已經停止
你就可以放心了
這時候只有他會撞到你
或是你忘記進空檔踩到油門撞到他
或是你看他不爽所以彈射出去全油門撞他
不過你要我們不鑽可以啊 我們綠白黃紅全部一起卡位學汽車 讓隊伍塞的更遠也可以的
: 重機騎士喜歡的規則才叫做法規
: 其他的都是政府詐騙
實際情形還真的是政府在詐騙啊
三讀通過的法規
550cc可以先上
交通部用民調當藉口拖了好幾年
這不是說謊什麼是說謊？
而且我第一次知道路權這種東西可以用民調決定的 50多年前民調顯示黑人不可以坐在公
車前面你也同意嗎 3K黨的？
如果你想知道中華民國還是怎麼摧毀機車產業的
還有很多人可以和你說更多
: 女權自助餐跟重機騎士在一起是不是最棒的選擇？
: 有沒有他們的八卦呢？
是不是最好的選擇我不知道
但是我可以確定你對重機騎士和機車
毫無任何的基礎認識
不要說的自己好像很懂一樣
機車的目的
就是讓人可以快速的抵達目的地
他犧牲了舒適性
提升了行駛風險
換來100%的機動性
不分綠白黃紅
他們的設計理念就是如此
機 車 這 種 交 通 工 具
只 會 因 為 動 力 與 性 能 不 同 而 有 路 權 差 異
而 且 機 車 就 是 機 車
永 遠 不 可 能 比 照 汽 車
中華民國政府完全不懂車
對機車更是完全一知半解
因為在他們眼中
機車只是過渡時期的交通工具
而且不能長途行駛
結果越來越多性能優秀的機車出現
把他們的臉打歪了
而且台灣的環境真的很適合機車行駛
這點也是不論怎麼掩飾都沒用
現在最缺的就是和日本一樣
有系統有規矩有邏輯的駕照考試 改裝法規等等
你想知道更多
等等應該會有更多人補充
好了以上
對於重機還有啥問題和疑問？
不懂直接明說不要自己腦補