單純就排班方式討論
想出“日夜休日夜休”排班法的人真心智障
改成“日日夜夜休休”
或“日日日夜夜夜休休休”都會好很多
讓人每天都要轉換時差
這樣子的工作效率跟專注力會好才有鬼
運輸安全不出意外真的是老天保佑
※ 引述《forevergood (Larry Hello!)》之銘言：
: 感謝廣大的鄉民和公民朋友愛戴，我不知道有這麼多
: 鄉民和公民朋友這麼熱心，我寄完P幣，他們有些轉寄給
: 我，甚某些不認識的ID自動轉10000P，希望我繼續為社會
: 公益發聲，我只要還有精神和時間，我會為這些荒謬的事
: 持續捍衛民主、人權的基本價值，突顯人本概念。
: 但這裡我還是回應，對事不對人跟某些鄉民講，因為
: 依舊看到有些鄉民嗆說：「不爽不要做！」，這一點我不
: 同意，假如這樣，以後捷運、火車誤點，甚至停電沒PTT可
: 以玩，那捷運或鐵路或台電員工是不是可以嗆：「不爽不
: 要搭、不爽不要用！」，這論點不是很荒謬嗎？基本上遇
: 到事情要解決，不是用嗆的、用帶風向的就能完滿落幕。
: 而抗爭解決了沒有，還是沒有解決，這持續二十多年
: 的罷工抗爭等於沒意義，不是只有給加班費，不是任何事
: 都用錢處理，而是回到基本面，去解構事情的真相，去發
: 現問題、了解問題、解決問題，這就是學術人讀書做研究
: 的目的，不然Nature、Science這些高影響係數的期刊，
: 都可以廢了，沒有存在的意義，更別說諾貝爾獎，當奶凍
: 吃掉算了。
: 所以邀請大家來為鐵路基層員工請命，讓他們有個合
: 理工時，也讓這場持續二十多年抗爭，畫下完美的句點。
: 加油！新台灣人。

又沒發p幣，叫鄉民怎麼回

重點是夜休日 跟洞八放邀八沒兩樣

內部問題不會找上級反映

有反映過了，可是上面的完全置之不理，於是就變成現在的局面

排輪班表的人自己有沒有下來輪班？

其實你這個排班方式也很差...最理想是同班別連續排長期像是科科業的做2休2，3~6個月輪一次會稍微好一點點傳產多的是蠢到爆的輪班方式，一週內輪到3種班別...

台鐵車站值班範例：" target="_blank" rel="nofollow">

讓北捷上台鐵下