由於台鐵民營化一直以來都遇到職員的強烈抗爭，現在仍是鐵路局管轄的公務單位公
務員，連國營事業都不算是。只是福利不如正統軍公教好。
台鐵在2012年時，一年虧損百億，其中人事費占60億。除了常態人事費，由於是公務
員，台鐵要負擔龐大的退撫、年金支出。
虧損狀況2013年後大幅改善，虧損41億元，2014年虧損35億元，2015年虧損27億元，
到了2016年首度出現半年盈餘，上半年淨利2.97億元，主要是勞務成本減少13多億元
，也就是全部從砍人事成本而來。
平均每位台鐵員工，一年創造993萬元營收，只有高鐵員工創造產值的17％。經營效率
可以說是非常不好。這跟什麼設站太多、公益服務一點關係都沒有，財務結構裡面拖垮
最多的就是人事、退撫，純粹是冗員編制太多，還有公務員的管理階級完全沒有經營能
力可言。
台鐵的站務、票務員，的確應該有更好的待遇，那就是永久的休假，這些職位早就該
消失，被自動售票機和閘門取代。在歐洲不管大車站和小車站，無人化的程度都非常
高，隨著台灣逐漸提高的國民素質與薪資水準，早就該走向票務站務無人化的道路。
在不合時宜的時代，使用不合時宜的方式，配置不需要的人力，註定沒有經濟效率，
如果要勉強維持，只能選擇壓榨或是解職，不可能有改善待遇這條道路存在。
對這種沒有效率的位置改善待遇，這是在使用龐大支出，進行毫無經濟效率的復古行
為，這已經不能算是正常經營。
但是，如果要把這些站務員票務員開除，這些冗員馬上就會衝出來抗爭
這種抗爭完全不值得支持，因為這既不符合社會的公益，對他們長期的職涯也非常有
害，這些職位的消滅是遲早問題，拖得愈久，年紀愈大，愈不適合轉業
要對大家都好，就是徹底將台鐵民營化，面對現實，改革台鐵退撫年金，並且早點輔
導很多員工轉業
作者:
ex425 2017-02-01 10:47:00看看之前政府怎麼對待失業的國道收費員你要他們轉業 以台灣政府無能的效率作法來看 他們八成也會長期失業
台灣的國民素質還是要站人啦 不然變成人人逃票搭免錢
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 10:49:00
現在好像慢慢這個方向走了 用悠遊卡刷卡之類的 人員會慢慢減少 也不需要補票 不過真要做完全應該要幾年後吧
民營化就可以減班減站嗎?依台灣民代素質馬上跳出來跟你抗爭
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 10:51:00
現在很多工廠都慢慢朝向機器自動化 用機器手臂代替
作者:
edwin8 (聖碘)
2017-02-01 10:51:00好奇 北捷與高鐵有沒有站務員與票務員？ 如果裁掉站務員與票務員 則乘客遇到問題找不到人詢問 如何解決？
作者:
amovie ( )
2017-02-01 10:52:00售票人力裁減 轉移給軌道電力福利人力增加
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 10:52:00
人工
作者: bladog (bladog) 2017-02-01 10:52:00
言之有理，但現實殘酷，我估計台灣沒人敢扛這政治責任
~~~~~~~~~~~~台鐵的毒瘤就是老人~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~民營化釋維一解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者:
kitune (狐)
2017-02-01 10:53:00機器手臂也不是萬能 還是得要人在顧 特別是一直換產品的
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 10:54:00
沒有人說完全不需要人 但是可以減少人員的浪費 再者公司的cost down 不都這樣來的嗎？ 那邊少一點 令另一邊減一點
"台灣逐漸提高的薪資水準" ????(黑人微笑問號圖)
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 10:57:00
機器手臂當然要人顧但是一個人應該可以顧很多個手臂吧 換算下來人事成本少 而且手臂不可能每天壞吧
作者:
zx3393 (魯至深)
2017-02-01 10:57:00虧損百億，人事六十億，然後檢討的是人事...嗯...
作者:
amovie ( )
2017-02-01 10:58:00很妙的是 去年DPP調整人事支出 台鐵就賺錢了可見退撫等終身俸 一直是台鐵虧損主因也就是傳說中一個站只有三個人卻付六個人薪水
作者:
ficp (禾草)
2017-02-01 11:00:00什麼都民營化… 先看看電業怎麼玩再說吧
作者:
proletariat (Die Ruinen von Athen)
2017-02-01 11:01:00盡量私有化吧 我等著看大爆炸
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:02:00
要民營化你問台鐵員工 應該沒有人讚成吧
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:02:00不會大爆炸啦 現在很明顯就是要繼續壓榨下去
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:03:00
你不會等到爆炸 應該台鐵工會會出來抗議 抗議民營
民營化到最後大概就是財團跟政府討補貼 各有優劣 民代插人進去更方便
台鐵很多地方手頭太鬆了啦 剪收票工讀生時薪可以有120
作者: dferww55 2017-02-01 11:03:00
問北捷跟高鐵的人,問題出在效率吧,去三鐵共構車站看看
服務台志工可以劃小白單請錢 還有沒啥用處的月台嚮導
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:04:00
民營化 民代更不好介入吧
作者: dferww55 2017-02-01 11:04:00
北捷跟高鐵的站務比台鐵操十倍,台鐵的站務擺爛者多所以我覺得台鐵的話不值得同情,根本需要大裁員的單位
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:05:00
只要是國營 預算掌握在民代手上 要介入絕對對民營化來的快
作者: dferww55 2017-02-01 11:05:00
居然還敢出來罷工?
作者: Anvec (鄉民) 2017-02-01 11:07:00
為什麼會一直有胡說八道的人呀
買車不用錢？ 弱勢補貼都不用錢？ 運工機電設備不用錢？
作者: dferww55 2017-02-01 11:13:00
高鐵北捷站務"站"在那邊四處走動幫旅客服務
作者: dferww55 2017-02-01 11:14:00
台鐵幾乎都"坐"在剪票口,極少走動服務
作者: bladog (bladog) 2017-02-01 11:14:00
言必稱勞基法的人應該不會反對民營化，這樣子推論應該沒錯
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:14:00直接自動化好啊 相信政府有能力處理後續會產生的影響 不會推諉卸責
民營化沒意見 只是拿到台灣都會更糟 作等財團跟政府要錢
作者:
ad58520 (果汁)
2017-02-01 11:15:00台鐵要賺錢，減班減站漲票價就賺了，但是能嗎
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:17:00
真無聊 自動化 只是減少人力支出 兩個人變成一個人
自動化看到什麼程度 部分可以人工 部分自動化 然後
舉證民營化在台灣改革成功的案例 也好 十多年民意不動的票價早該改革了
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:19:00
台鐵的優勢是小站有停 如果都只停大站 那台鐵只會
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:19:00奇怪了 一舉多得的好事怎麼不快做呢
作啊 如果調票價全民願意樂見期待有一天票價跟服務可以像JR一樣高人民接受何樂不為
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:24:00所以說現在就是選擇要壓榨 講這些自動化、裁員的事 也是沒
有意義啊 現在就號召吧 反正早晚都要面對十多年不變的票價 跟郵局一樣到台灣最後就是四不像
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:26:00如果是要暫時嚇嚇那些抗爭的 倒是可以產生一點功效
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:28:00
這個本來就是驅勢了 很多大站都開始做了 如果照你講沒有意義 那台鐵做這些設備自動售票機 刷悠遊卡就是白痴囉 多想想吧會弄這些設備目的不就是要減輕員工的工作量 減少再僱人的支出？壓榨跟弄自動化本來就是兩碼事 你可以反對 但是以台鐵目前的作法就是慢慢朝向自動化邁進 只不過要做完不知道要幾年
作者:
ariadne (壞人)
2017-02-01 11:32:00臺鐵退休人員退休金一樣會調薪 反正有政府補助吃 不會倒
作者:
JCS15 (馬馬狗)
2017-02-01 11:33:00把話題轉移掉 當然有意義 但是對正被壓榨 接下來也要繼續壓榨的說這些毫無意義啊
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:34:00
沒錯 可以歸咎老人薪資太高 但是要民營化嗎？ 台鐵有多少人贊成？講不過就不要說了 這篇本來就在說自動化 不知道誰在轉移的？
~自動化~是要笑死人嗎~如果設備出問題~老人懶的理~~~
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:36:00
自己愛偏題 怪誰？
~自動化~是要笑死人嗎~如果設備出問題~老人懶的理~~~~自動化~是要笑死人嗎~如果設備出問題~老人懶的理~~~
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:37:00
一次就好 不需要重複發
作者: tequilashoot (happy fly) 2017-02-01 11:38:00
所以目前的自動售票機 跟刷悠遊卡設備壞掉 老人都不理？你講老人是毒瘤我沒意見給你推一下
作者: dferww55 2017-02-01 11:40:00
好吧,e大說法我接受,也就是說有亢員,然而不是那500人就
作者: kobeyo (爽哥) 2017-02-01 11:40:00
國民素質不需要站務？
~~~~~~你可以去爬文~之前有年輕站務員現身說法~~~~~~~我覺得很可悲是公家機關老人有新的東西可以排斥改變~我覺得很可悲是公家機關老人有新的東西可以排斥改變~私人機關~可以請你滾蛋
作者: csshs (csshs) 2017-02-01 11:46:00
其實台鐵需要的是裁員，大量用電子售票，就不會有輪班的問題
你要動到那些老人~結論就民營化你要動到那些老人~結論就民營化
作者:
zy116pj (å瑜好å¯æ„›)
2017-02-01 11:52:00噓國道收費員抗爭，害我塞車好久