作者:
dwm90305 (科技殺死浪漫)
2017-02-02 07:43:24綜合留言得知
雖然台鐵佐級(初等考等級)給到4萬多薪水
但是是建立在極度不人道的日夜休輪班法
這也是台鐵錄取率比起同等級國考都要低的原因
真不知道這種輪班法是誰發明的
如果改成固定日夜輪班
勢必可以吸引更多人才報考
有沒有台鐵一定要用日夜休輪班的八卦呢?
~~~~~~~~~你制度改的變爽~只會給人垢病~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~民營化是唯一解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~民營化是唯一解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: w76530 2017-02-02 07:53:00
應該是人不夠吧，不然等工會提版本來打臉高層
作者:
wbacb (500)
2017-02-02 08:04:00民營化解在哪裡？
~~~民營化後~老的大量減薪~擴大招人~適度調整票價~~~~~~民營化後~老的大量減薪~擴大招人~適度調整票價~~~
~~~並且活化周遭土地~並結合服務產業提升地方繁榮~~~
作者: PhilHughes (總有一天回先發) 2017-02-02 08:15:00
台鐵的人事成本很大是退休人員的退休金
作者:
alan0204 (このロリコンどもめ！！)
2017-02-02 08:16:00民營化 笑了 賣給財團這麼好喔 好啊快賣會不會讓周邊繁榮不知道 先砍賠錢小站是確定的民營化後鄉下小站沒車搭了 反正天龍人沒差這邊酸民這麼愛財團治國 那就全賣財團好了 爽
作者:
icexfox (東玉景)
2017-02-02 08:48:00民營化，立委要求的小站都要被砍掉，你要立委的面子往哪擺？這樣沒有政績了啊
作者:
serval623 (æ´›æ‰ç£¯å¼·å§¦äºº)
2017-02-02 08:53:00民營化變勞工比較爽
作者:
fcz973 (名蒸蛋柯南)
2017-02-02 09:06:00民營化好喔，22:00下班，偏鄉小站都砍掉
作者: stillstands (Bryan) 2017-02-02 09:19:00
好多人擔心台鐵民營化後小站會被裁撤，問題是現在有多少偏鄉小鎮根本就沒火車可搭，他們的交通有問題嗎？
作者: csshs (csshs) 2017-02-02 09:35:00
民營化才是最有效率的做法變成勞工 享受一例一休
作者:
gemaker (gemaker)
2017-02-02 09:47:00以前還沒出社會，覺得民營化不錯，出社會後，覺得民營化很糟糕。對財團不抱任何期待
作者:
tedpc (cpdet)
2017-02-02 09:48:00所以高鐵要收回給台鐵經營才是正確